Marc Márquez, exploziv înainte de Red Bull Ring: „Nu-mi place! Ne ia din mâini controlul motocicletei”

Marc Márquez trage un semnal de alarmă înainte de weekend-ul de foc din Austria: noul sistem de „stability control” din MotoGP va face cursele mai ușoare de pilotat, dar va fura din influența reală a riderului.

Un nou pas în electronică – dar la ce preț?

MotoGP introduce, începând cu acest weekend, stability control, un sistem care lucrează împreună cu tracțiunea deja existentă în ECU-ul unificat. Dacă traction control-ul limitează patinarea roții spate, stability control-ul merge mai departe: măsoară mișcarea laterală a motocicletei în raport cu direcția de mers și taie din cuplu pentru a opri derapajele periculoase.

Decizia a fost justificată prin „creșterea siguranței”, vizând situațiile în care un highside poate apărea chiar și fără patinare excesivă, mai ales la un unghi mare de înclinare. Sistemul a fost testat de toți constructorii înainte de a primi undă verde.

„E mai ușor… și asta nu-mi place”

Liderul la general și starul Ducati, Marc Márquez, nu e impresionat:

„Cu cât introduci mai multe sisteme electronice, cu atât pilotul contează mai puțin. Am testat controlul ăsta nou la Aragon și în Malaezia – e pur și simplu mai ușor de mers. Te bazezi pe sistem, iar motocicleta face totul singură. Ca pilot, nu-mi place deloc.”

Spaniolul avertizează că deja dispozitivele de ride height și aerodinamica au schimbat radical luptele pe circuit, reducând duelurile roată la roată care făceau spectacol în trecut.

„Înainte puteai frâna și vira în același timp cu adversarul. Acum, cu toate aceste sisteme, nu mai poți ataca la fel. În trecut am avut bătălii incredibile aici. Nu cred că le vom mai vedea.”

Obiectiv clar: prima victorie pe Red Bull Ring

Márquez vine în Austria cu un șir de 10 victorii consecutive și vânează primul său succes pe Red Bull Ring. În 2027, odată cu trecerea la motoarele de 850cc, aceste dispozitive și avantajele aerodinamice vor fi limitate – dar până atunci, tehnologia continuă să schimbe fața MotoGP.