Miguel Oliveira: mutarea la BMW în WorldSBK este „opțiunea corectă”, iar ușa MotoGP rămâne „încă deschisă”

Miguel Oliveira a spus că BMW a fost „opțiunea corectă” pentru trecerea sa în WorldSBK din 2026, dar a insistat că ușa MotoGP este „încă deschisă”.

Cu puțin timp în urmă, la Mandalika, Miguel Oliveira a avut prima apariție publică după confirmarea faptului că va părăsi MotoGP pentru a se alătura BMW în WorldSBK din 2026.
După ce și-a pierdut locul la Pramac Yamaha în favoarea campionului en-titre din WorldSBK al BMW, Toprak Razgatlioglu, Oliveira a avut de ales între a-și continua cariera cu normă întreagă părăsind MotoGP sau a deveni pilot de teste al unei echipe de uzină.

Oliveira nu a numit opțiunea de test rider din MotoGP, dar se zvonea că ar fi vorba de Aprilia, echipă pentru care a mai alergat în culorile RNF/Trackhouse.
„Mi s-a oferit și oportunitatea de a fi pilot de teste, iar factorul decisiv pentru mine a fost dorința de a concura. Focul acela arde încă puternic, iar singura cale prin care puteam să o fac era în World Superbike”, a spus Oliveira la Mandalika.
„Așa că am încercat să caut cele mai bune instrumente competitive pentru asta. Echipa și motocicleta. Iar BMW mi s-a părut opțiunea potrivită.”

Însă pilotul portughez, de cinci ori învingător cu KTM, a precizat clar că ușa nu este închisă pentru o revenire în MotoGP.
„Am un contract pe un an cu BMW și nu spun că obiectivul final este să mă întorc. Dar cu siguranță las ușa deschisă, pentru că MotoGP a fost viața mea în ultimii 15 ani din cariera mea de pilot”, a spus portughezul.
„Așadar, nu închizi ușa și nu o încui definitiv. Există o ușă deschisă, cu siguranță, și cine știe ce îmi poate aduce viitorul dacă lucrurile vor merge bine în Superbike.
„Și, în cele din urmă, cred că poate fi alegerea mea ce să fac. Vom vedea. Cred că World Superbike are, de asemenea, un potențial uriaș de creștere ca serie. Așa că de ce să nu urmăresc asta acum și să las ușa deschisă către MotoGP.”

Starul portughez a confirmat că a ales BMW în locul Yamaha pentru WorldSBK.
„Am încercat să găsesc cea mai bună echipă, cea mai bună motocicletă posibilă. Iar BMW a fost alegerea mea”, a spus el.
„Yamaha mi-a făcut ofertă, au încercat să mă ia… Aș spune că nu am văzut în Yamaha potențialul pe care l-am văzut la BMW, în ceea ce privește performanța motocicletei. Și asta a fost.
„Și ei știu, pentru că am vorbit cu ei și le-am spus exact motivele.”

Cu toate acestea, Oliveira a recunoscut că evaluarea potențialului BMW nu este deloc simplă, în condițiile în care dublul campion Razgatlioglu conduce clasamentul, dar coechipierul său, Michael van der Mark, este abia pe locul 13.
„Cred că acesta este cel mai mare semn de întrebare, chiar și pentru BMW. Dar e greu să apreciezi din exterior, pentru că vezi lucrurile la TV, însă nu știi cum se simte pe motocicletă, cum arată datele.
„Așa că tragi puțin în orb. Dar este o motocicletă competitivă, pentru că câștigă curse. Nu poți face asta pe o motocicletă necompetitivă. Deci acesta este raționamentul pe care îl am.”

Oliveira începe ultimele sale cinci etape ca pilot Yamaha în MotoGP încercând să-și doboare cel mai bun rezultat, un loc nouă.
Colegului său de echipă, Jack Miller, i-a fost oferită continuitatea alături de Razgatlioglu pentru 2026.