Formula 1
Mercedes schimbă regulile jocului la Singapore! Russell domină antrenamentele, Ferrari amenință, iar liderul mondial Antonelli joacă o carte diferită
George Russell a stabilit cel mai rapid timp în unica sesiune de antrenamente libere a Marelui Premiu de Formula 1 al statului Singapore, desfășurată vineri, 9 octombrie. Britanicul de la Mercedes l-a devansat pe Charles Leclerc (Ferrari) și pe Lando Norris (McLaren), într-o sesiune în care strategiile diferite ale echipelor au contat aproape la fel de mult ca performanțele monoposturilor.
Pe circuitul stradal Marina Bay, Russell a oprit cronometrul la 1:32.274, folosind pneurile soft, și a încheiat prima sesiune a weekendului cu un avantaj de 0,198 secunde față de Leclerc. Norris a ocupat poziția a treia, la 0,273 secunde, urmat de Lewis Hamilton și Oscar Piastri. Trei constructori diferiți în primele trei poziții anunță o luptă strânsă pentru calificările Sprint, programate vineri, de la ora 15:30 a României.
Mercedes, două monoposturi și două strategii
Deși Russell a fost cel mai rapid, Mercedes a ales să utilizeze programe tehnice diferite pentru cei doi piloți. Britanicul a revenit la vechiul pachet aerodinamic, în timp ce Andrea Kimi Antonelli a continuat evaluarea actualizărilor introduse în Malaysia. Obiectivul echipei este identificarea problemelor care au afectat performanțele noului pachet pe circuitul de la Sepang.
Russell beneficiază și de o nouă unitate de propulsie, instalată după defecțiunea suferită în Malaysia. Schimbarea îi aduce însă o penalizare care îl va trimite în spatele grilei de start pentru cursa principală de duminică. În schimb, Antonelli, liderul campionatului mondial cu un avans de 84 de puncte față de coechipierul său, a încheiat doar pe locul șapte. Italianul a utilizat pneuri hard și medium, fără să efectueze un tur rapid pe soft, asemenea majorității piloților din frunte. Prin urmare, diferența de 1,251 secunde față de Russell nu reflectă neapărat raportul real de forțe.
Ferrari și McLaren, aproape de Mercedes. Verstappen caută soluții
Ferrari a început promițător weekendul, cu Leclerc pe locul secund și Hamilton pe patru. McLaren a răspuns prin Norris, al treilea, și Piastri, al cincilea. Max Verstappen a încheiat pe poziția a șasea, la 0,732 secunde de lider, după o sesiune în care a solicitat modificări ale setărilor monopostului Red Bull RB22. Olandezul încearcă să obțină prima victorie a carierei la Singapore, singurul circuit din calendarul actual pe care nu a reușit încă să câștige. Sesiunea a fost întreruptă temporar prin activarea procedurii Virtual Safety Car, după ce Nico Hülkenberg și-a oprit monopostul Audi la ieșirea de pe linia boxelor, cu aproximativ 20 de minute înainte de final.
Clasamentul complet al antrenamentelor libere – Singapore 2026
| Loc | Pilot | Echipă | Timp |
|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:32.274 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:32.472 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 1:32.547 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:32.773 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 1:32.838 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 1:33.006 |
| 7 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:33.525 |
| 8 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:33.723 |
| 9 | Pierre Gasly | Alpine | 1:34.038 |
| 10 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:34.155 |
| 11 | Oliver Bearman | Haas | 1:34.331 |
| 12 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:34.476 |
| 13 | Esteban Ocon | Haas | 1:34.481 |
| 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:34.495 |
| 15 | Carlos Sainz | Williams | 1:34.651 |
| 16 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:34.736 |
| 17 | Alexander Albon | Williams | 1:34.805 |
| 18 | Nico Hülkenberg | Audi | 1:34.884 |
| 19 | Franco Colapinto | Alpine | 1:34.983 |
| 20 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:35.268 |
| 21 | Sergio Pérez | Cadillac | 1:35.299 |
| 22 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:35.620 |
Singapore promite un weekend imprevizibil: Mercedes are viteza de referință, Ferrari și McLaren sunt suficient de aproape pentru a ataca, iar Red Bull caută încă reglajele potrivite. În formatul Sprint, unde timpul pentru ajustări este limitat, fiecare decizie tehnică poate face diferența.