Red Bull îl numește pe inginerul Aston Martin drept înlocuitor al lui Gianpiero Lambiase în Formula 1

Red Bull l-a desemnat pe succesorul lui Gianpiero Lambiase.

Red Bull a confirmat recrutarea lui Tom McCullough, inginer cu o experiență îndelungată la Aston Martin în Formula 1, acesta urmând să ocupe în viitor funcția de Head of Racing. McCullough îl va înlocui, practic, pe Gianpiero Lambiase în poziția de coordonator al departamentului de inginerie de cursă al Red Bull. Britanicul în vârstă de 50 de ani își va începe activitatea în noul rol la Red Bull la începutul anului 2027.

„Suntem încântați să-i urăm bun venit lui Tom în echipă la începutul lui 2027 și așteptăm cu nerăbdare experiența vastă și expertiza pe care le va aduce în acest rol”, se arată într-un comunicat Red Bull.

Lambiase urmează să plece la McLaren

Gianpiero Lambiase, care este și inginerul de cursă al cvadruplului campion mondial Max Verstappen, urmează să se alăture rivalei McLaren cel târziu în 2028. Înlocuitorul său, McCullough, a petrecut mai bine de un deceniu lucrând pentru actuala structură Aston Martin de la Silverstone, traversând diferitele sale identități, inclusiv perioadele Force India și Racing Point.

McCullough s-a concentrat în principal asupra performanței echipei la circuit, înainte de a fi mutat din proiectul de Formula 1 într-o structură mai largă a companiei Aston Martin, în urma unei reorganizări a conducerii efectuate la începutul sezonului 2025.

Potrivit profilului său de LinkedIn, acesta ocupa funcția de Performance Director la Aston Martin Performance Technologies. Lambiase fusese promovat în actuala funcție de Head of Racing în octombrie 2024.

McLaren nu exclude sosirea mai devreme a lui Lambiase

McLaren a sugerat că există posibilitatea ca Lambiase să ajungă la echipă mai devreme decât fusese stabilit inițial.

Directorul executiv al McLaren Racing, Zak Brown, declara în luna mai: „Știm cum funcționează jocul acesta. La un moment dat, probabil că situația va deveni inconfortabilă atunci când ai pe cineva despre care știi că urmează să plece la o echipă rivală. În general, punctul meu de vedere este că, dacă cineva vrea să plece, trebuie să gestionezi situația într-un mod echilibrat. Dar dacă cineva nu mai vrea să facă parte din echipa mea, n-am fost niciodată dintre cei care consideră că oamenii sunt «furați» de alte echipe. Fie că vorbim despre piloți sau sponsori, îi pierzi sau pur și simplu devin interesați de altceva. Contractul său este valabil până în 2028. Vom aștepta dacă va fi necesar. Dacă există posibilitatea să facem ceva mai devreme, evident că am fi interesați, dar cred că în acest moment suntem cu toții concentrați asupra sezonului 2026.”