Verstappen, ironie amară la Spa: „Avem putere de Formula 3. Dacă mai critic, mă împușcă cineva”

Max Verstappen susține că noile regulamente tehnice din Formula 1 au redus atât de mult puterea disponibilă pe anumite porțiuni ale circuitului de la Spa-Francorchamps, încât monoposturile ajung să se comporte aproape ca niște mașini de Formula 3, dar cu apăsarea aerodinamică specifică Marelui Circ.

Campionul mondial de patru ori s-a numărat printre cei mai vocali critici ai regulamentului introdus în 2026. După calificările pentru Marele Premiu al Belgiei, olandezul și-a ales însă cu mai multă grijă cuvintele, deși nemulțumirea sa a rămas evidentă.

Circuitul de la Spa este unul dintre cele mai apreciate de piloți, însă încă înaintea weekendului existau temeri că noile unități de putere vor diminua spectaculozitatea turului. Calificările au confirmat, în mare măsură, aceste îngrijorări.

„În cea mai mare parte a sectorului al doilea rulezi doar cu motorul termic. Ce înseamnă asta? 450, poate 500 de cai-putere? Probabil aproximativ cât are o mașină de Formula 3, doar că noi avem apăsarea aerodinamică din Formula 1”, a explicat Verstappen.

„Vă puteți imagina că nu este foarte interesant de pilotat. Sincer, nu vreau să stau din nou aici și să mă plâng, pentru că probabil mă va împușca cineva imediat ce ies pe ușă.”

Pilotul Red Bull a recunoscut că încearcă să accepte noua realitate și să se adapteze mental, chiar dacă aceasta nu corespunde ideii sale despre Formula 1.

„Încerc să scot maximum din situație. Evident, nu este ceea ce îmi place și nici ceea ce iubesc să fac în Formula 1. Dar aș putea la fel de bine să stau acasă și să nu pilotez deloc. Nici asta nu ar rezolva nimic. Așa că încerc să dau tot ce pot.”

Carlos Sainz: „Cum a putut fi acceptat așa ceva?”

Verstappen nu a fost singurul pilot dezamăgit de modul în care noile monoposturi se comportă pe unul dintre cele mai spectaculoase circuite din calendar. Carlos Sainz a încercat, la rândul său, să evite o critică excesivă la adresa competiției, dar a admis că plăcerea unui tur de calificare la Spa a fost serios diminuată.

„Cred că nimeni nu se mai bucură de un tur de calificare așa cum o făceam anul trecut. Este evident că am pierdut destul de mult cu aceste mașini pe Spa”, a declarat pilotul Williams.

Spaniolul consideră că Formula 1 trebuie să corecteze direcția, chiar dacă a subliniat că nu dorește să își denigreze propriul sport.

„Nu vreau să continui să minimalizez Formula 1, pentru că nu ajută pe nimeni. Cred că știm cu toții că nivelul actual nu este suficient de bun. Trebuie să se schimbe și se va schimba. Sper ca anul viitor să fie un pas înainte, iar următorul încă unul.”

Sainz a pus însă sub semnul întrebării modul în care primele simulări ale regulamentului au fost evaluate și aprobate.

„Cei care au văzut aceste simulări în 2022 și 2023 și au spus că este acceptabil trebuie să analizeze foarte bine ce s-a întâmplat. Nu ar fi trebuit să se ajungă niciodată aici.”

Totuși, fostul pilot Ferrari a încercat să încheie într-o notă constructivă.

„Suntem aici, avem curse interesante, iar sportul continuă să crească. Trebuie să mergem mai departe.”

Piastri: „Pouhon nu mai este un viraj”

Oscar Piastri a descris și el actuala versiune a circuitului de la Spa drept una foarte diferită față de anii precedenți. Pilotul McLaren a oferit drept exemplu celebrul viraj Pouhon, cunoscut în trecut pentru viteza, precizia și curajul cerute piloților.

„Pouhon a fost destul de neplăcut. Poate ar fi mai corect să-i spunem «curba de pe linia dreaptă», pentru că nu mai este cu adevărat un viraj”, a spus australianul.

„Este păcat, pentru că întotdeauna a fost un viraj extraordinar și, în plus, unul în care m-am simțit mereu foarte bine.”

Piastri a explicat că variațiile mari de putere disponibilă la ieșirea din viraje fac pilotajul dificil de anticipat.

„În multe zone avem acum doar motorul termic. Din unele viraje ieși cu aproape 1.000 de cai-putere, iar din altele cu 550 sau 600. Este foarte greu să te obișnuiești cu aceste diferențe.”

„În anumite privințe, provocarea a crescut, dar este un Spa foarte diferit de ceea ce am cunoscut în anii anteriori.”

Declarațiile celor trei piloți transmit aceeași îngrijorare: noile reguli pot oferi curse interesante, dar au redus o parte din caracterul spectaculos și brutal care a transformat Spa-Francorchamps într-un reper al Formulei 1.