Axel Bassani, renașterea pe două roți: „Fără Bimota, nu știu dacă aș mai fi rămas!”

De la frustrare la speranță: Bassani își regăsește încrederea prin noul proiect Bimota-Kawasaki

Trecerea de la Ducati la Kawasaki a fost una dureroasă pentru Axel Bassani. Italianul a recunoscut fără rezerve că sezonul 2024 a fost „unul greu”, în care nu s-a regăsit nici pe motocicletă, nici în performanțe. Însă în 2025, soarele a început să răsară din nou pe orizontul său. Iar motivul poartă un nume cu greutate istorică: Bimota.

Un pariu riscant, o salvare neașteptată

Bassani s-a alăturat echipei Provec în 2024, într-un an de tranziție pentru Kawasaki. Cu un cel mai bun rezultat de doar locul 5 și într-un contrast dureros cu coechipierul său, Alex Lowes (două victorii, 12 podiumuri), Axel părea pierdut.

„Trecerea de la Ducati la Kawasaki a fost foarte dificilă”, a spus el sincer. „A trebuit să îmi schimb complet stilul de pilotaj și mentalitatea. Nu a fost deloc ușor, a fost un an dur.”

Dar în 2025, Provec a făcut mutarea-surpriză: parteneriatul cu Bimota, într-un proiect fresh, ambițios, susținut de Kawasaki. Iar pentru Bassani, a fost exact schimbarea de care avea nevoie: „Acest nou proiect m-a ajutat enorm. Nu știu dacă aș mai fi semnat pentru 2026 fără această nouă direcție.”

De la zero, cu speranță

Chiar dacă rezultatele din ultima etapă, la Donington, nu au fost grozave (locul 16 în Superpole, fără puncte în curse), italianul nu-și pierde optimismul. În runda precedentă, la Misano, a impresionat cu o clasare pe prima linie a grilei și un ritm competitiv.

„Șasiul e complet nou, totul e în dezvoltare. Avem doar două motociclete pe pistă, deci progresăm mai lent decât alții. Dar echipa lucrează extraordinar, învățăm și strângem date pentru anul viitor”, a explicat Bassani.

Într-un pluton compact, fiecare secundă contează

Sezonul 2025 a fost dominat de Toprak Razgatlioglu și Nicolo Bulega, dar în spatele lor bătălia e incredibil de strânsă. Bassani știe cât de importantă e o calificare reușită: „De la P3 la P10 toți suntem acolo, diferențele sunt minime. Dacă nu pornești în față, e aproape imposibil să recuperezi – mai ales pentru noi, care avem încă un deficit la accelerație și viteză maximă.”

Chiar și așa, italianul vede luminițe la capătul tunelului: „La Misano am avut viteză. N-am pus totul cap la cap, am greșit, dar am arătat că putem. Dacă muncim bine, eu și Alex putem lupta constant pentru locuri 3–6. Nu trebuie să ne punem presiune, ci să construim temelia pentru 2026.”

Privirea spre viitor – cu realism

Deși Bimota a adus un suflu proaspăt în viața sa sportivă, Bassani nu se amăgește. „Depinde mult ce vor face ceilalți producători. Ducati va avea o motocicletă nouă, Yamaha progresează, Honda vine din urmă… Nu știm unde ne vom afla.”

Dar italianul știe clar ce are de făcut: „Tot ce putem face este să muncim, să rămânem concentrați pe potențialul nostru. Rezultatele mari vin atunci când construiești corect.”

Axel Bassani, la doar 25 de ani, își reconstruiește cariera într-un moment de cotitură. Proiectul Bimota e mai mult decât o schimbare de motocicletă — e un nou început pentru un talent care refuză să se piardă în pluton.