Debitmetru de combustibil – principiul „carry-over” & reguli tehnice pentru World Sportbike

Comisia SBK, compusă din dl. Gregorio LAVILLA (Dorna, Director Executiv WorldSBK), dl. Paul KING (Director al Comisiei FIM pentru Curse pe Circuit), dl. Biense BIERMA (Secretar General MSMA), în prezența dlui Jorge VIEGAS (Președinte FIM), dlui Ludovic REIGNIER (Director Tehnic FIM WorldSBK), dlui Roland BERGER (Director FIM CTI), dlui Dominique HEBRARD (Manager Tehnic FIM CTI), dlui Paul DUPARC (Manager FIM CCR), dnei Svetlana NAZAROVA (Coordonator Comisia FIM pentru Curse pe Circuit & Secretar al Comisiei SBK), în ședința din 18 octombrie 2025, la Circuit de Jerez – Ángel Nieto, a adoptat următoarele decizii:

• Comisia SBK a aprobat cele mai recente Reglementări FIM de omologare pentru motociclete.

Clasa WorldSBK

Comisia SBK a discutat principiul „carry-over” pentru debitmetrul de combustibil și a decis următoarele:

• Când un producător transferă (carry-over) reducerea maximă de –1 kg/h din sezonul precedent față de valoarea de referință FIM a sezonului, se poate aplica o penalizare suplimentară de până la 0,5 kg/h în sezonul următor, conform Algoritmului MSMA.
• Când un producător transferă +0,5 kg/h (concesiunea maximă) din sezonul precedent, poate obține încă o concesiune de +0,5 kg/h pe parcursul sezonului următor, conform Algoritmului MSMA.
• Dacă un producător continuă să arate un avantaj semnificativ de performanță, FIM/DWO își rezervă dreptul de a aplica o reducere suplimentară de până la max. 0,5 kg/h.
• Limitarea pe întreg sezonul la maximum două tipuri de combustibil certificate conforme cu specificația FIM Categoria 1, introduse și utilizate de fiecare producător sau echipă, a fost discutată și aprobată de Comisia SBK.

Clasa WorldSportbike

Comisia SBK își continuă demersurile pentru introducerea unei noi clase de intrare în Campionatul Mondial FIM Sportbike în 2026, cu interes puternic confirmat din partea producătorilor și participanților. Regulamentul Tehnic FIM Sportbike 2026 a fost prezentat și aprobat de Comisia SBK.

• Vârsta minimă: 16 ani. Vârsta maximă: 25 de ani pentru piloții nou-contractați care concurează în categoria Sportbike. Pentru o tranziție lină a acestui campionat, pentru piloții „experimentați” (adică aceia care au participat deja în WorldSSP300 și în Campionatul Mondial de Curse pe Circuit Feminin), vârsta maximă va fi stabilită la 28 de ani.
  Începând cu 2026, vârsta maximă pentru piloții care au participat în categoria Sportbike va fi extinsă la 28 de ani.
• Pentru WorldSSP și WorldSPB, numărul maxim de participanți este limitat la 34, incluzând 1 Wild Card.
• În toate clasele au fost aduse diverse clarificări la Codul Sportiv, Disciplinar și Medical WorldSBK, care vor fi publicate în curând pe site-ul FIM.

Hotărârile acestei Comisii Superbike au fost aprobate de Biroul Permanent.