Miguel Oliveira trage semnalul de alarmă la Assen: BMW nu are ritm, iar diferența față de lideri devine îngrijorătoare

Miguel Oliveira a avut un weekend complicat în etapa de la Assen din World Superbike Championship, recunoscând deschis că ritmul său și al motocicletei BMW este departe de cel al liderilor. Portughezul a descris situația fără ocolișuri: diferența este prea mare pentru a putea lupta real în frunte.

După prestația solidă din Portugalia, așteptările erau mai ridicate pentru etapa din Olanda. Totuși, Assen se anunța încă dinaintea startului ca fiind un circuit dificil pentru BMW, mai ales în contextul în care, în sezonul precedent, a fost singura rundă în care modelul M1000 RR nu a urcat pe podium în condiții de cursă uscată.

Chiar și cu aceste semnale, Oliveira a recunoscut că dificultățile întâmpinate au fost peste așteptări. Calificarea modestă, în afara primelor poziții, a confirmat încă de sâmbătă dimineață că lucrurile nu sunt în parametrii doriți. În cursa principală, însă, a reușit să limiteze pierderile și să urce până pe locul 7, dar la o distanță considerabilă – aproape 18 secunde – de câștigător.

Declarațiile de după cursă au fost echilibrate, dar realiste. Oliveira a apreciat progresul din timpul cursei și rezultatul final ca fiind pozitiv în context, însă a subliniat că există încă mult de lucru.

Pilotul portughez a explicat că echipa încearcă să maximizeze fiecare detaliu tehnic disponibil, însă limitele actuale sunt evidente. Assen rămâne un circuit în care BMW nu reușește, deocamdată, să găsească acel echilibru necesar pentru a se bate cu adevărat în față.

Problema principală identificată este lipsa ritmului de cursă, un element esențial în WorldSBK. Fără constanță pe tururi și fără capacitatea de a menține viteza în condiții de uzură a pneurilor, lupta directă devine aproape imposibilă.

Oliveira a punctat și dificultatea de a gestiona cursa în aceste condiții. În momentul în care ritmul nu este suficient, orice strategie devine fragilă, iar cursa se transformă într-o adaptare continuă, tur după tur, fără un plan clar care să poată fi susținut până la final.

Chiar și așa, există și un mic câștig în plan general. După prima cursă de la Assen, Oliveira a urcat un loc în clasamentul general al piloților și ocupă acum poziția a treia, imediat în fața lui Axel Bassani. Totuși, ecartul față de lideri începe să se adâncească: 23 de puncte în spatele lui Iker Lecuona și 84 față de liderul autoritar Nicolo Bulega.

La Assen, concluzia este clară și asumată: nu este terenul ideal pentru BMW în acest moment. Pentru Oliveira, miza devine acum recuperarea rapidă a acestui deficit și regăsirea ritmului care să-i permită să revină în lupta reală pentru podium în etapele următoare.