Revenire pe pistă în ploaie la Jerez, WorldSBK pornește motoarele pentru 2026, Petrucci deschide anul în frunte

Prima sesiune privată a sezonului a fost mai mult despre baze și verificări decât despre viteză pură, însă BMW a profitat de singurele ferestre uscate, iar Bulega a ales să nu iasă pe pistă

Grila WorldSBK s-a reunit la Circuito de Jerez Ángel Nieto pentru primul test privat al anului 2026, un start oficial de pre-sezon care a venit cu o provocare clasică pentru Andaluzia de iarnă, ploaie persistentă și temperaturi scăzute. Condițiile au tăiat din programul normal de rulaj și au transformat ziua într-un exercițiu de eficiență, cu echipele concentrându-se pe verificări de bază, setări de referință și primele concluzii despre noile structuri de lucru, înaintea debutului de sezon din Australia, luna viitoare.

În contextul în care fereastra dintre finalul lui 2025 și începutul lui 2026 a fost foarte scurtă, fiecare kilometru contează. De aceea, chiar și o zi „spălată” de ploaie rămâne utilă, pentru că oferă date inițiale despre comportamentul motocicletelor pe ud, reacția pneurilor și direcțiile de set-up care pot fi confirmate sau corectate la următoarele ieșiri pe pistă.

Petrucci, primul lider al anului, BMW începe cu un semnal puternic

Cel mai bun timp al zilei a fost semnat de Danilo Petrucci, care a oprit cronometrul la 1:52.976 și a deschis anul în frunte într-o zi în care a fost extrem de greu să prinzi asfalt utilizabil. În spatele lui au venit Yari Montella, la puțin peste o secundă, și Miguel Oliveira, colegul lui Petrucci din tabăra ROKiT BMW, într-un top al zilei dictat mai degrabă de momentul în care ai prins pista decât de o ierarhie definitivă de performanță.

Rezultate Day 1, Jerez

1. Danilo Petrucci, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, 1:52.976
2. Yari Montella, Barni Spark Racing Team, +1.218
3. Miguel Oliveira, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, +1.284
4. Stefano Manzi, GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, +2.068
5. Iker Lecuona, Aruba Racing Ducati, +2.629
6. Xavi Fores, BbKRT bimota, +2.941

Bulega a rămas în garaj, o decizie pragmatică

Unul dintre detaliile zilei a fost alegerea lui Nicolo Bulega, vicecampionul din 2025, de a nu ieși pe pistă. Cu ploaia constantă și cu un număr limitat de zile de test la dispoziție, decizia a avut logică în ecuația pregătirii, mai ales când obiectivul principal este să aduni date relevante pentru startul de la Phillip Island, nu să bifezi ture fără valoare comparativă.

Debuturi și repere de pre-sezon, primele cărămizi pentru Australia

Dincolo de timpi, paddock-ul a folosit această primă zi pentru a pune în ordine piesele unui an nou. La Jerez au fost urmărite îndeaproape debuturile și reconfigurările de echipă, inclusiv primele apariții în noile culori și primele concluzii despre ergonomie, electronică și proceduri de lucru în garaj. Presa internațională a remarcat și rulajul consistent al piloților BMW în condiții complicate, plus importanța acestor ieșiri pentru a calibra direcția de set-up, înainte ca testele să intre într-o zonă cu timpi mai reprezentativi.

Ziua 1 de la Jerez nu a fost despre verdict, ci despre început. Într-un pre-sezon în care ritmul se construiește din detalii, BMW a profitat, Ducati a ales prudența cu Bulega, iar restul plutonului a lucrat la fundație. Dacă vremea se deschide, ziua a doua ar trebui să ofere mult mai multă claritate asupra ierarhiilor reale, nu doar asupra celor dictate de ploaie.