Lupta pentru titlul mondial MotoGP 2026 se poartă și în afara duelurilor directe de pe circuit. Potrivit publicației britanice Crash.net, Marc Márquez a apelat la un joc tactic în calificările Marelui Premiu al Indoneziei, refuzând să îl depășească pe Jorge Martín și preferând să rămână în spatele motocicletei acestuia. Cei doi rivali, despărțiți de numai două puncte în clasamentul general, vor pleca unul lângă celălalt de pe linia a doua a grilei pentru Sprintul de la Mandalika.
În MotoGP, uneori, cel mai important duel începe înainte ca semaforul să se stingă. Nu este nevoie de un contact pe pistă, de o depășire la limită sau de o frânare spectaculoasă. Uneori, este suficient ca un pilot să refuze să treacă în față. Exact asta s-a întâmplat sâmbătă dimineață, la Mandalika, unde Marc Márquez și Jorge Martín au oferit un episod tensionat al confruntării pentru titlul mondial.
Márquez a rămas în spate. Martín nu avea timp de pierdut
După prima ieșire pe circuit în Q2, Jorge Martín ocupa doar poziția a șaptea. Liderul campionatului avea nevoie de un tur rapid pentru a evita o poziție dificilă pe grila de start. La ultima încercare, pilotul Aprilia a ieșit de la boxe, urmat imediat de Marc Márquez. Echipa l-a avertizat pe Martín, printr-un mesaj afișat pe bordul motocicletei, că rivalul său se află în spate. Spaniolul a redus viteza și i-a oferit posibilitatea să treacă. Numai că Márquez nu a acceptat invitația.
Campionul mondial en titre a încetinit la rândul său, păstrându-și poziția în spatele motocicletei Aprilia. Martín a încercat să scape de această situație, dar timpul rămas nu îi permitea să sacrifice încă o încercare. A fost obligat să accelereze și să își construiască turul rapid cu numărul 93 în imediata apropiere.
Un joc cunoscut din repertoriul lui Márquez
Pentru Marc Márquez, această tactică nu reprezintă o noutate. De-a lungul carierei, spaniolul a urmărit în calificări piloți mai rapizi, încercând să profite de reperele acestora și de avantajul aerodinamic oferit de rularea în spatele unei alte motociclete. În trecut, Márquez a explicat că recurge la asemenea soluții mai ales atunci când nu dispune de ritmul necesar pentru a obține singur timpul dorit.
La Mandalika, unde motocicletele Aprilia par să dețină un avantaj față de Ducati, alegerea sa a căpătat o semnificație suplimentară. Nu urmărea un adversar oarecare, ci chiar pilotul care îl precedă cu două puncte în lupta pentru titlul mondial.
Două poziții consecutive și numai două puncte diferență
În cele din urmă, ambii piloți și-au îmbunătățit timpii. Marc Márquez a obținut poziția a patra, iar Jorge Martín s-a calificat al cincilea, ceea ce înseamnă că vor pleca unul lângă celălalt de pe linia a doua a grilei. Este un rezultat care pregătește o confruntare directă încă din primele viraje ale Sprintului. Márquez încearcă să reducă diferența față de lider, în timp ce Martín are nevoie să își apere avantajul într-un weekend în care Aprilia pare să fie motocicleta de referință.
Fernández a câștigat pole position-ul, dar atenția se îndreaptă și spre duelul pentru titlu
În timp ce Márquez și Martín își disputau fiecare metru de circuit, Raúl Fernández a confirmat forma excelentă arătată pe parcursul weekendului. Pilotul Trackhouse Aprilia a obținut primul pole position al carierei în MotoGP, devansându-l pe Marco Bezzecchi, reprezentantul echipei oficiale Aprilia. Fabio Di Giannantonio a completat prima linie, fiind cel mai rapid pilot Ducati din calificări. Dar dincolo de lupta pentru victorie, toate privirile se vor îndrepta și spre linia a doua.
Marc Márquez și Jorge Martín sunt despărțiți de numai două puncte în clasamentul mondial. La Mandalika, sunt despărțiți și de un singur loc pe grila de start. Iar episodul din calificări a demonstrat că niciunul nu este dispus să îi ofere celuilalt vreun avantaj.
Márquez a refuzat să îl depășească pe Martín atunci când acesta i-a făcut loc. În Sprint, însă, obiectivul va fi exact opusul: să ajungă în fața rivalului și să rămână acolo.
