După un Mare Premiu al Japoniei lipsit de momente spectaculoase, Jeremy Clarkson propune o soluție simplă și directă: Formula 1 ar trebui să renunțe la circuitele unde depășirile sunt dificile.
Poate părea o observație evidentă, dar Clarkson a explicat raționamentul său logic, subliniind faptul că „veniturile vin de la fani”, într-o perioadă în care spectacolul lasă de dorit.
Viitorul Formulei 1: doar circuite prietenoase cu depășirile?
Marele Premiu al Japoniei din 2025 a fost decis aproape integral în calificările de sâmbătă. Max Verstappen a reușit un pole position surprinzătoar, în fața celor de la McLaren, care dominaseră întreg weekendul, și a păstrat controlul în cursă, menținându-i la distanță pe Lando Norris și Oscar Piastri, obținând prima sa victorie din acest sezon.
Cursa a fost extrem de statică, cu foarte puține depășiri în întreg plutonul. Dacă nu ar fi fost manevra lui Lewis Hamilton asupra lui Isack Hadjar, primii 10 ar fi terminat exact în ordinea de pe grilă. Toți piloții au ales strategii cu o singură oprire, deoarece degradarea pneurilor a fost minimă.
În acest context, Jeremy Clarkson – cunoscut jurnalist auto și fan înfocat al F1 – și-a exprimat viziunea pe rețelele sociale:
„Am o idee ca Formula 1 să fie mai spectaculoasă în mod constant: să nu se mai folosească circuite unde e greu de depășit”, a scris el.
„Mașinile sunt mai mari, acceptați asta. Uitați de ‘motivele comerciale’ și alegeți circuite potrivite. În cele din urmă, banii vin de la fani. Mereu.
Cursa de azi dimineață mi-a dat impresia că mă uit la cricket.”
Replica lui Alex Albon, care a spus ironic „Cred că a fost o cursă plictisitoare, pentru că radioul meu a fost subiectul principal”, reflectă perfect lipsa de acțiune de pe pistă.
Un alt pilot care a comentat spectacolul slab a fost Fernando Alonso. Spaniolul a comparat Suzuka cu Monaco, spunând că toată lumea știe la ce să se aștepte de la o cursă acolo.
Campion mondial de două ori, Alonso a terminat pe locul 11 pentru Aston Martin, reușind să urce o poziție față de grilă. Întrebat dacă a fost o cursă plictisitoare, el a răspuns:
„A fost dificilă. Nu plictisitoare, pentru că în prima jumătate l-am avut pe (Pierre) Gasly la mai puțin de o secundă în spate, apoi pe Yuki (Tsunoda), deci nu puteam greși niciun viraj, altfel eram depășit.
A fost o cursă solicitantă, dar lentă. Nu am avut ritm. Iar despre circuit… ăsta e Suzuka. Nu-mi amintesc vreo cursă aici, fără ploaie, cu multe depășiri.”
Alonso a continuat criticând ipocrizia generală:
„În fiecare joi spunem cât de grozav e Suzuka, cât de spectaculos e Monaco, dar duminică ne trezim și spunem că sunt plictisitoare. Asta e Formula 1.
Suzuka e specială pentru sâmbătă – e o adrenalină incredibilă.”
Circuitul a fost reasfaltat înaintea cursei din 2025, ceea ce a dus la și mai puțină uzură a pneurilor. Întrebat dacă asta a înrăutățit situația, Alonso a răspuns:
„Poate. O singură oprire nu a oferit spectacolul pe care-l speram. În trecut, cu mai multe opriri, diferențele de pneuri făceau diferența. Dar mereu ne plângem: când nu avem aderență, e o problemă. Când pneurile nu țin, e o altă problemă.
Eu am încercat să văd partea bună a weekendului. A fost încă un Suzuka memorabil.”
