Un sezon bun începe, de multe ori, departe de lumini, podiumuri și declarații. Începe în testele de iarnă, acolo unde fiecare tur contează, fiecare „click” pe suspensie poate schimba direcția unui proiect, iar primele semnale despre cine a nimerit set-up-ul potrivit apar înainte ca fanii să apuce să clipească. După un 2025 MOTUL FIM Superbike World Championship memorabil, atenția se mută rapid către 2026, un an care se anunță intens, cu loturi schimbate, nume cu experiență din MotoGP, tineri care vin cu foame și o grilă care promite să fie mai competitivă ca oricând.
Mai jos ai, pe scurt și clar, unde și când se testează oficial în extra-sezon.
Primul test: deja bifat, la Jerez, imediat după finalul lui 2025
Primul test din extra-sezon s-a desfășurat deja, la doar câteva zile după finalul electrizant al sezonului 2025, pe Circuito de Jerez – Ángel Nieto (Andaluzia). Mai multe echipe au rămas pe pistă pentru sesiunile din 21–22 octombrie, iar acolo am văzut primele indicii despre cum ar putea arăta raportul de forțe în 2026.
La vârf au apărut rapid Ducati, cu Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) și noul său coechipier, Iker Lecuona, au impresionat în fruntea clasamentelor de timp, într-un nou „statement” timpuriu cu pachetul 2026 și cu Ducati Panigale V4 R în specificația nouă.
În spatele lor, Bimota și-a arătat „dinții” prin perechea sa de piloți, iar Yamaha a venit cu volum și ambiție: între cei care au atras atenția s-a numărat și Stefano Manzi, campionul WorldSSP 2025 și debutant WorldSBK în 2026 (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), care a avut șansa să intre devreme în „munca murdară” a iernii, adaptare, finețuri, piese noi, proceduri.
A existat însă și un detaliu important, nu toate echipele au avut „tabloul complet”. De exemplu, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team și Honda HRC nu au avut toți piloții 2026 prezenți, din cauza unor obligații în paddock-ul MotoGP. În plus, Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) era încă în recuperare după accidentarea la încheietură suferită spre final de sezon.
Urmează „grinda” adevărată: Jerez și Portimão, apoi Australia
De aici înainte, testele devin decisive, pentru că intrăm în zona în care se validează direcții tehnice, se închide lista de componente și se iau decizii care, în martie–aprilie, nu mai pot fi reparate ușor.
- Echipele revin la Jerez pe 26–27 noiembrie, ultimul test înainte de pauza de Crăciun.
- În 2026, startul de an aduce încă o rundă la Jerez, pe 21–22 ianuarie.
- La o săptămână distanță, se merge în Portugalia, la Autódromo Internacional do Algarve (Portimão), pe 28–29 ianuarie.
Aceste sesiuni sunt, practic, ultimele oportunități serioase de pre-sezon pentru WorldSBK și WorldSSP pe circuite europene, înainte de următorul pas: Phillip Island, pe 16–17 februarie, chiar înainte de weekendul de lansare al sezonului în Australia.
Mai există și o extensie importantă în primăvară, cu aproximativ o lună înainte de debutul sezonului pentru Women’s Circuit Racing World Championship și înaintea startului primei ediții a Sportbike World Championship, WorldWCR și WorldSPB vor avea un test dedicat la Portimão, pe 23 martie.
Calendarul testelor de iarnă – 2026
- 21–22 ianuarie – Circuito de Jerez – Ángel Nieto (Andaluzia)
- 28–29 ianuarie – Autódromo Internacional do Algarve (Portimão)
- 16–17 februarie – Phillip Island Grand Prix Circuit (WorldSBK & WorldSSP)
- 23 martie – Autódromo Internacional do Algarve (WorldWCR & WorldSPB)
