Lewis Hamilton va pleca de pe locul al cincilea în Marele Premiu al Ungariei, după ce a primit o penalizare de trei poziții pe grila de start pentru că l-a incomodat pe Oscar Piastri în ultimele momente ale calificărilor. Înregistrările radio dintre pilot și Ferrari arată că britanicul a fost informat prea târziu despre apropierea australianului, iar echipa italiană și-a asumat ulterior întreaga responsabilitate.
Calificările de la Hungaroring s-au încheiat cu un nou episod frustrant pentru Lewis Hamilton. Septuplul campion mondial obținuse inițial al doilea timp al sesiunii, însă comisarii FIA au decis că l-a împiedicat pe Oscar Piastri în ultimul segment al calificărilor (Q3), sancționându-l cu o penalizare de trei locuri pe grila de start. Este a treia sancțiune primită de Hamilton în ultimele trei weekenduri de cursă. La Silverstone a fost penalizat cu cinci secunde pentru un start incorect, iar la Spa-Francorchamps a primit aceeași pedeapsă după un incident din primul tur cu George Russell.
Dialogul radio care a schimbat calificările
În ultimele secunde ale calificărilor, imediat după ce Hamilton și-a încheiat turul rapid, inginerul său de cursă, Carlo Santi, l-a informat prin radio:
Carlo Santi: „Piastri vine în tur rapid… steag galben, steag galben.”
Lewis Hamilton: „Unde este Piastri?”
Santi: „În spatele tău… steag galben.”
Hamilton a continuat să ceară lămuriri.
Hamilton: „Unde este steagul galben?”
Santi: „Pista este liberă. Max a ieșit în decor în virajul 14. Treci în modul lent.”
După ce Oscar Piastri l-a depășit la ieșirea din primul viraj, Hamilton a întrebat din nou:
„Piastri era într-un tur rapid sau…?”
A urmat câteva secunde de liniște, după care inginerul Ferrari a răspuns:
„Am fost întârziat de steagul galben.”
În imaginile onboard se observă că Hamilton verifică oglinzile înainte de virajul 1, însă momentul în care primește informația prin radio pare să fi venit prea târziu pentru a evita incidentul.
Hamilton: „Nu aveam idee că vine”
După calificări, britanicul a explicat că nu știa că Piastri se afla într-un tur cronometrat.
„Mi s-a spus literalmente când el era deja în spatele meu, în apexul virajului. Nu aveam nicio idee că se apropie.”
Hamilton a explicat că presupunea că ceilalți piloți își încheiaseră deja tururile.
„Eu am ieșit primul de la boxe și am crezut că toată lumea terminase deja turul. Din câte știam eu, Charles era mașina aflată în spatele meu când am părăsit boxele. A fost o situație ciudată, pentru că până atunci totul fusese curat și, evident, nu a existat nicio intenție de a bloca pe cineva.”
Oscar Piastri a avut însă o altă interpretare a incidentului, afirmând că Hamilton „nici măcar nu s-a uitat în oglinzi”.
Ferrari: „Greșeala este a noastră”
La finalul calificărilor, directorul echipei Ferrari, Fred Vasseur, nu a încercat să transfere responsabilitatea asupra pilotului său. Dimpotrivă, francezul a recunoscut că informația despre apropierea lui Piastri a fost transmisă prea târziu.
„L-am avertizat că Piastri vine, dar mult prea târziu. Dacă există o greșeală, atunci este greșeala noastră.”
Declarația lui Vasseur confirmă practic explicația oferită de Hamilton și arată că Ferrari consideră incidentul rezultatul unei comunicări întârziate dintre standul echipei și pilot.
Hamilton pierde prima linie, dar rămâne în lupta pentru un rezultat important
Ca urmare a sancțiunii, Lewis Hamilton va lua startul în Marele Premiu al Ungariei de pe poziția a cincea. Britanicul va pleca însă înaintea celor doi piloți Mercedes, Andrea Kimi Antonelli și George Russell, într-o cursă în care Ferrari speră că ritmul de cursă îi va permite să recupereze terenul pierdut în urma unei penalizări pe care chiar echipa și-a asumat-o public.
