Bastianini, în ceață după Thailanda: vibrații misterioase pe liniile drepte i-au stricat cursa KTM

Debutul sezonului MotoGP în Thailanda a fost departe de startul pe care îl visa Enea Bastianini. Pilotul Tech3 KTM a plecat din spate, a recuperat cu răbdare și a salvat puncte cu un loc 12, însă a descris cursa ca pe o luptă permanentă cu o problemă greu de explicat și cu instabilitate și vibrații puternice pe liniile drepte.

Italianul a fost singurul rider din echipa Tech3 care a punctat în primul weekend al noii ere pentru formație, dar satisfacția a fost, evident, limitată. Problema a apărut încă din ziua precedentă și, spune Bastianini, echipa nu i-a găsit o cauză clară.

„Cursa a fost complicată, pentru că mișcările pe linia dreaptă au fost greu de controlat. Uneori, când băgam treapta a cincea, motocicleta vibra foarte tare. Se întâmplă de ieri și nu putem explica de ce”, a spus el, recunoscând totuși că există un mic progres față de ziua anterioară „dar nu foarte mare, sincer”.

De la locul 20 la puncte: recuperare cu management de pneuri

Bastianini a plătit din nou calificările dificile și a plecat de pe poziția 20. În cursă, însă, a reușit să urce treptat, mizând pe ceea ce îl definește foarte bine, și anume, gestionarea pneurilor și capacitatea de a crește ritmul spre final, când alții încep să „cadă”.

Chiar înainte de ultimul tur, italianul a smuls locul 12 de la debutantul Diogo Moreira, într-un duel care i-a salvat punctele și i-a făcut weekendul măcar „util” în clasamentul general.

„La final, pneurile nu erau chiar atât de rele. Doar în ultimele două ture au scăzut mult și a început să patineze pe liniile drepte, dar cred că mai puțin decât la ceilalți. Asta e caracteristica mea și cred că mi-am salvat cursa, pentru că am îmbunătățit poziția în ultimele cinci ture”, a explicat Bastianini.

Diferența față de vârf rămâne mare, iar nemulțumirea e evidentă

Chiar și cu această revenire, Bastianini a terminat la 23,386 secunde în spatele câștigătorului Marco Bezzecchi și la aproximativ 18 secunde de Pedro Acosta, cel mai bine clasat pilot KTM în cursă (locul 2).

Italianul a remarcat că ecartul general pare similar cu cel de anul trecut, însă rezultatul final este mai slab, iar asta îl apasă.

„Pe pistă, diferența pare ca anul trecut. Dar anul trecut rezultatul a fost mai bun. Anul acesta e mai rău. Nu pot fi mulțumit acum, pentru că aveam așteptări mai mari decât sezonul trecut. Trebuie să schimbăm ceva în modul în care lucrăm, nu pot să fiu satisfăcut”, a spus el, într-o concluzie care sună mai degrabă a avertisment intern decât a simplă frustrare de după cursă.

Weekend greu și pentru Viñales

În tabăra Tech3, lucrurile au fost și mai complicate pentru Maverick Viñales, care a avut un weekend modest și a încheiat în afara punctelor.

Pentru Bastianini, Thailanda a fost un start de sezon cu gust amar, cu puncte salvate, dar și un semn clar că KTM încă are noduri importante de dezlegat, iar „tremuratul” inexplicabil de pe liniile drepte a fost, poate, cel mai supărător dintre ele.