Moto GP

Bezzecchi redeschide dosarul problemelor la Jerez: Aprilia caută răspunsuri într-un weekend cu aderență ridicată

Published on

Marco Bezzecchi a tras un semnal de alarmă după primele sesiuni ale etapei de la Spanish MotoGP, recunoscând că el și echipa Aprilia Racing s-au confruntat din nou cu dificultăți deja cunoscute.

Italianul a încheiat ziua de vineri pe locul 3 în sesiunea de Practice, dar la peste jumătate de secundă în spatele liderului Alex Marquez, care a dominat clar sesiunea.

Deși rezultatul brut sugerează un început solid de weekend, Bezzecchi a oferit o analiză mult mai nuanțată. Pilotul Aprilia a explicat că nivelul ridicat de aderență al circuitului de la Jerez a readus în prim-plan unele dintre problemele mai vechi ale motocicletei.

„A fost o zi destul de bună, dar dificilă. Mai ales cu pneul soft, pe un circuit care oferă oricum mult grip, au reapărut câteva dintre problemele pe care le-am mai avut în trecut. Nu a fost ușor, dar, per total, a fost puțin mai bine decât ne așteptam”, a explicat Bezzecchi.

În ciuda acestor dificultăți, tonul rămâne constructiv. Italianul știe că progresul nu vine din reacții emoționale, ci din muncă metodică, iar obiectivul pentru restul weekendului este clar: optimizarea pachetului tehnic și a propriului pilotaj.

„Trebuie să continuăm să muncim și să îmbunătățim fiecare detaliu. Vom aborda weekendul ca de obicei, cu analiză seara, lucru în garaj și încercări constante de a evolua, atât din punctul meu de vedere, cât și din cel al echipei”, a punctat pilotul Aprilia.

Un alt subiect important a fost strategia pentru cursa de duminică, în special alegerea pneului spate. Bezzecchi nu exclude utilizarea compoziției soft, dar a subliniat că temperatura pistei ar putea deveni un factor decisiv.

„Cred că este posibil să folosim soft-ul, pentru că Jerez este un circuit cu aderență bună și uzura nu este extremă. Totuși, temperaturile ar putea crește. Dacă rămân la nivelul actual, alegerea între soft și medium ar fi una dificilă, dar pozitivă, pentru că ambele variante funcționează bine.”

Weekendul de la Jerez se conturează astfel ca un test real pentru Aprilia, nu doar în termeni de viteză pură, ci mai ales în capacitatea de a gestiona acele detalii tehnice care, la acest nivel, fac diferența dintre podium și frustrare.

SPANISH MOTOGP, JEREZ – PRACTICE RESULTS






Pos
Rider Nat Team Time/Diff Lap Max
1 ^2 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP26) 1’35.704s 20/25 298k
2 ˅1 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP26) +0.333s 19/20 295k
3 ^1 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP26) +0.506s 25/27 301k
4 ^1 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP26) +0.523s 23/24 296k
5 ^14 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP26) +0.544s 22/23 298k
6 ^5 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP26) +0.561s 18/20 296k
7 ˅1 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP26) +0.578s 24/25 296k
8 ^8 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP25) +0.588s 19/21 297k
9 ^1 Jorge Martin SPA Aprilia Racing (RS-GP26) +0.597s 17/19 298k
10 ^8 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +0.655s 23/25 301k
11 ^3 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) +0.682s 23/24 297k
12 ˅3 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) +0.706s 18/23 299k
13 ^4 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V) +0.711s 22/24 297k
14 ˅12 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +0.738s 24/26 296k
15 ˅7 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +0.763s 23/24 296k
16 ˅4 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.881s 20/21 295k
17 ^3 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.048s 21/22 293k
18 ˅3 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)* +1.160s 15/17 291k
19 ˅6 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)* +1.230s 21/21 297k
20 ˅13 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) +1.293s 19/26 289k
21 = Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +1.321s 18/18 298k
22 = Lorenzo Savadori ITA Aprilia Test Rider (RS-GP26) +1.554s 20/22 294k
23 = Augusto Fernandez SPA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) +1.915s 20/22 290k

Click to comment

Popular Posts

Copyright © 2026 sportpulse.ro