PRIMELE IMAGI Marc Marquez și Francesco Bagnaia, în noile culori Ducati Lenovo pentru MotoGP 2026

Acesta este noul design MotoGP 2026 pentru campionul en titre Marc Marquez și colegul său din Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia.

Marquez și Bagnaia vor încerca să prelungească seria de titluri MotoGP a Ducati în sezonul 2026, purtând această nouă grafică de cursă. Ducati a câștigat titlul la piloți în ultimele patru sezoane, prin Bagnaia în 2022 și 2023, Jorge Martin în 2024 și Marquez în 2025.

Noile culori ale Desmosedici GP26 includ dungi albe și o nuanță mai închisă a roșului tradițional, într-un omagiu pentru anul centenarului Ducati. Livery-ul a fost prezentat luni dimineață, la evenimentul de lansare a echipei de la Madonna di Campiglio, în Dolomiții italieni. Directorul general Ducati, Claudio Domenicali, a declarat că inspirația a venit din culorile din trecut și a subliniat un reper statistic care îl motivează, 88 de podiumuri consecutive. A mai amintit și ideea repetată de Gigi Dall’Igna, că fiecare sezon începe de la zero puncte.

Marquez a comentat designul spunând că o motocicletă rapidă este o motocicletă frumoasă și că acesta este punctul-cheie. A precizat că vor vedea în testele de pre-sezon, dar că aspectul este excelent și că vor încerca să performeze la cel mai înalt nivel pentru a celebra centenarul Ducati.

Bagnaia a spus că i-a transmis lui Domenicali că este cea mai frumoasă motocicletă pe care a pilotat-o din 2021, de când se află în echipa de uzină, adăugând că livery-ul este fantastic și că îi place mult combinația roșu și alb.

După o așteptare record de cinci ani față de titlul precedent la MotoGP, Marquez a câștigat în stil autoritar în primul său sezon la Ducati de uzină, cu 11 victorii în Grand Prix și 14 victorii în Sprint din 18 etape, până când o accidentare la Mandalika i-a întrerupt parcursul. Leziunea la umărul drept s-a produs după un contact cu Aprilia lui Marco Bezzecchi și a venit la o săptămână după o victorie emoționantă la Motegi care i-a adus titlul. Operația și recuperarea prudentă, având în vedere problemele anterioare la brațul drept, l-au făcut să rateze ultimele patru runde și testul post-cursă de la Valencia. Marquez este acum la egalitate cu fostul rival Valentino Rossi, cu șapte titluri mondiale la clasa regină, și are șansa de a egala recordul absolut de opt, deținut de Giacomo Agostini, chiar în acest sezon.

Dublul campion MotoGP Francesco Bagnaia nu a reușit să-i pună o opoziție reală lui Marquez anul trecut, deoarece punctele sale forte la intrarea în viraj și la frânare s-au estompat pe GP25. Italianul a obținut totuși patru victorii, două în Grand Prix la COTA și Motegi, plus două în Sprint la Motegi și Sepang, însă forma lui a oscilat puternic, iar din Misano încolo a alternat momentele excelente cu weekenduri fără puncte. După ce a încheiat sezonul pe locul cinci în clasamentul general, atenția se mută acum pe modul în care Ducati a identificat peste iarnă cauza problemelor lui Bagnaia.

Sezonul 2026 este ultimul în era motoarelor de 1000 cmc și a pneurilor Michelin. Pentru a limita costurile înaintea trecerii la 850 cmc și Pirelli, Ducati, Aprilia și KTM au avut designul motoarelor înghețat încă de la începutul lui 2025. Honda, care urcă de la rangul de concesii D la C în acest sezon, intră și ea în înghețare de la startul etapei din Thailanda, ceea ce lasă doar Yamaha liberă să dezvolte noul său propulsor V4 pe parcursul lui 2026.

Marquez și Bagnaia vor ieși pe pistă în noile culori la testul MotoGP de la Sepang, între 3 și 5 februarie, când Marquez va parcurge primele sale tururi MotoGP de la accidentarea de la Mandalika. Al doilea test de pre-sezon va avea loc la Buriram, înainte ca noul sezon să înceapă în weekendul 27 februarie – 1 martie. La fel ca majoritatea piloților, Bagnaia și Marquez își încheie contractele la finalul acestui sezon.

Ducati Lenovo a fost a patra echipă MotoGP care și-a prezentat livery-ul pentru 2026, după lansările de săptămâna trecută ale Pramac, VR46 și Aprilia. Următoarea lansare va fi a echipei de uzină Monster Yamaha, miercuri, la Jakarta.