Fabio Quartararo a obținut un neașteptat loc trei în cursa sprint de la Sachsenring, într-un moment în care nici măcar el nu se aștepta să reziste în față, mai ales în condiții mixte de ploaie.
Francezul de la Yamaha, care nu mai urcase pe podium într-o cursă sprint de aproape doi ani, a avut parte de o sâmbătă imprevizibilă, pe un circuit german marcat de vreme schimbătoare. Deși calificarea pe locul 7 l-a surprins chiar și pe el, startul a fost fabulos: după doar câteva viraje, Fabio era deja în pozițiile de podium.
A urcat până pe locul al doilea la un moment dat și a reușit să-l țină la distanță pe Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati), în ciuda presiunii constante, încheind în cele din urmă pe locul 3 — doar al doilea podium al său într-o cursă sprint din carieră.
„Sincer, nu mă așteptam deloc. Nici la calificarea pe locul 7, nici la ritmul din cursă”, a spus Quartararo pentru MotoGP.com. „Am avut un sentiment bun încă de la primul tur, dar mă așteptam să scad ritmul treptat. Surprinzător, am reușit să mă mențin competitiv.”
Yamaha a suferit în mod tradițional pe pistă udă, mai ales când asfaltul începe să se usuce pe alocuri — moment în care electronica motocicletei japoneze devine un dezavantaj. Totuși, Quartararo a simțit o „fluiditate” rară în pilotajul său.
„Când pista e semi-umedă, noi avem probleme. Dar astăzi m-am simțit bine, am putut curge cu motocicleta, lucru rar pe ploaie. Sper să pot păstra acest feeling cât mai mult timp.”
Quartararo a admis că ar fi putut lupta mai agresiv cu Marc Marquez — care avea să câștige cursa — în momentul în care spaniolul l-a depășit la începutul turului 9. Dar a decis să nu piardă timp prețios, avându-l pe Di Giannantonio imediat în spate.
„Marc recupera șase-șapte zecimi pe tur. Îl auzeam în spatele meu, știam că e mai rapid. Aș fi putut încerca o contraatacare în virajul 1, dar nu avea rost — l-aș fi ajutat indirect pe DiGia. A fost o cursă intensă, cu o ultimă tură foarte dificilă din cauza aderenței scăzute.”
Pentru Fabio Quartararo, acest podium nu e doar o gură de aer într-un sezon complicat, ci și o amintire prețioasă de la Sachsenring — locul ultimei sale victorii, în 2022. Deși Yamaha mai are multe de rezolvat, pilotul francez a demonstrat că, uneori, pasiunea și instinctul pot învinge chiar și limitările tehnice.
