Williams va concura la Marele Premiu al Spaniei cu o grafică specială, inspirată de monopostul FW07C din 1981. Echipa britanică marchează astfel revenirea Formulei 1 la Madrid și creează o legătură vizuală între una dintre perioadele sale de glorie și proiectul actual.
Ediția din 2026 va consemna debutul circuitului urban Madring, dar nu și prima vizită a Formulei 1 în capitala Spaniei. Circuitul Jarama a găzduit 11 Mari Premii între 1967 și 1981, iar Williams a ales să readucă în actualitate culorile folosite la ultima cursă disputată acolo.
Monopostul păstrează albul predominant al mașinii din 1981, completat de accentele verzi și albastre dispuse diagonal în partea din spate. Reinterpretarea modernă a fost realizată împreună cu partenerul principal Atlassian, deși siglele Barclays și Komatsu și-au păstrat culorile consacrate, rupând ușor uniformitatea unei grafici retro altfel foarte reușite.
În 1981, Williams a câștigat titlul constructorilor cu monopostul FW07C, pilotat de Carlos Reutemann și Alan Jones. Campionatul piloților a fost cucerit însă de Nelson Piquet, concurentul echipei Brabham.
„Misiunea noastră de a reveni în fruntea grilei este inspirată și susținută de tot ceea ce am realizat în trecut. Sunt extrem de mândru că putem celebra această istorie și că legăm echipa care eram la Jarama de cea pe care o construim astăzi”, a declarat James Vowles.
Amintirea unei curse intrate în istorie
Ultimul Mare Premiu disputat la Jarama a fost câștigat de Gilles Villeneuve pentru Ferrari. Canadianul a fost urmat de Jacques Laffite și John Watson, în timp ce Carlos Reutemann a încheiat pe locul patru pentru Williams.
Finalul a rămas unul dintre cele mai strânse din istoria Formulei 1, primii cinci piloți au trecut linia de sosire despărțiți de numai 1,24 secunde.
Patruzeci și cinci de ani mai târziu, Formula 1 revine la Madrid pe un circuit nou, iar Williams aduce cu ea o parte din Jarama. Nu doar sub forma unei amintiri expuse în muzeu, ci pe un monopost pregătit din nou pentru cursă.
