Campionatul Mondial de Superbike intră într-o vară fierbinte, chiar dacă motoarele tac până la toamnă. Între Ungaria și Franța, piloții își trag sufletul, dar birourile echipelor clocotesc: negocieri, precontracte, zvonuri care circulă cu viteză de peste 300 km/h. Grila pentru 2026 începe să prindă contur, dar sunt multe scaune încă goale și nume mari care pot răsturna echilibrul puterii.
Tabelul grilei WorldSBK 2026 (până acum)
Constructor
Echipă
Piloți confirmați
Locuri vacante / zvonuri
Ducati
Aruba.it Racing
Nicolo Bulega
1 loc liber (Bautista / Masia / Canet)
Barni Spark
Yari Montella
1 loc liber (Rea / Bautista)
Elf Marc VDS
Sam Lowes
—
Team Go Eleven
—
2 locuri (Rea / Bautista / Delbianco)
Motocorsa
Ryan Vickers
—
MGM Bonovo (?)
—
Situație incertă – posibil dispariție echipă
BMW
ROKiT BMW Motorrad
Danilo Petrucci
1 loc liber (Van der Mark / Canet)
Yamaha
Pata Maxus Yamaha (factory)
Andrea Locatelli
1 loc liber (Rea ? / Van der Mark ?)
GYTR GRT Yamaha
Remy Gardner, Stefano Manzi
—
Motoxracing Yamaha
—
2 locuri libere
Honda
HRC Honda
—
2 locuri (Lecuona / Vierge out?, Dixon / Rea / Bautista / Miller in)
Petronas MIE Honda Racing
—
Line-up neconfirmat (Tito Rabat, Zaidi incert)
Bimota
Bimota by Kawasaki Racing
Alex Lowes, Axel Bassani
—
Kawasaki
Kawasaki WorldSBK Team
Garrett Gerloff
—
Ducati – între certitudini și mistere
Ducati rămâne forța dominantă, dar cu multe necunoscute. Nicolo Bulega și-a asigurat deja locul la Aruba.it Racing, însă echipa încă nu știe cine îi va fi coechipier. Alvaro Bautista ar putea rămâne, dar negocierile sunt tensionate – spaniolul nu mai acceptă orice contract. În aer plutesc și alte nume: Jaume Masia și Aron Canet.
La sateliți:
Andrea Iannone e cu un picior afară de la Go Eleven → zvonuri: Rea sau Bautista.
Petrucci pleacă de la Barni → un loc liber lângă Montella.
Sam Lowes și Ryan Vickers sunt siguri, MGM Bonovo e în dubiu.
BMW – epoca post-Toprak
Toprak Razgatlioglu pleacă spre MotoGP, iar BMW își reface puzzle-ul. Danilo Petrucci vine în fabrică, dar Michael van der Mark tremură pentru locul său: Aron Canet este favorit să-l înlocuiască.
Yamaha – stabilitate cu o mare incertitudine
Yamaha a rezolvat jumătate din ecuație: Locatelli, Gardner și Manzi sunt confirmați. Însă cel mai mare semn de întrebare e la uzină: Jonathan Rea ar putea pleca, iar dacă o face, Yamaha ar putea reactiva varianta Michael van der Mark.
Honda – tabla de șah e complet deschisă
HRC are ambele scaune libere pentru 2026. Lecuona și Vierge sunt out (deocamdată), iar lista zvonurilor e uluitoare: Rea, Bautista, Dixon și chiar Jack Miller. Honda ar putea fi echipa care dă cel mai mare cutremur pe piața transferurilor.
Bimota și Kawasaki – liniște, fără surprize
Bimota merge în 2026 cu aceeași linie: Lowes și Bassani. Kawasaki rămâne cu un singur pilot: Gerloff, deja reconfirmat.
Concluzie
Grila WorldSBK 2026 seamănă cu o piesă de șah pe care încă se joacă mutări decisive. Piloți de top – Rea, Bautista, Canet, Miller – pot schimba complet raportul de forțe. Cert e că până la iarnă vom asista la o furtună de anunțuri oficiale și mutări de ultim moment.
