Deja câțiva piloți au fost confirmați pentru 2026, dar multe nume de top rămân fără contract la finalul acestui sezon…
Grila pentru sezonul 2026 al Campionatului Mondial MOTUL FIM Superbike începe să prindă contur, dar încă mai are multe necunoscute. Inclusiv primii trei piloți din actualul clasament nu și-au stabilit viitorul, iar discuțiile despre sezonul următor sunt la fel de intense precum lupta pentru titlul din acest an. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), colegul său Alvaro Bautista și Toprak Razgatlioglu nu au planuri concrete pentru 2026, în contextul în care negocierile și speculațiile sunt în plină desfășurare.
CONFIRMAȚI PENTRU 2026: doar câțiva piloți…
Primii piloți confirmați pentru sezonul 2026 au fost cei de la bimota by Kawasaki Racing: Alex Lowes și Axel Bassani. Anunțul a venit chiar înaintea etapelor din Cehia, la mijlocul lunii mai, cei doi asigurându-și locul în echipă și pentru anul viitor. De asemenea, Ryan Vickers (Motocorsa Racing) are contract valabil pentru 2026 cu echipa independentă Motocorsa Racing, propulsată de Ducati, semnând o înțelegere valabilă pentru 2025 și 2026 atunci când s-a alăturat echipei.
În rest, niciun alt pilot de uzină nu are viitorul asigurat. Configurația grilei rămâne incertă, majoritatea piloților aflându-se la final de contract. Între etapele de la Most și Misano, s-a confirmat totuși că Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) va continua cu Yamaha și în 2026, ba chiar și în 2027.
FĂRĂ CONTRACT: viitorul tuturor este în aer
Deși doar trei piloți au fost confirmați pentru 2026, asta înseamnă că marea majoritate nu au încă o direcție clară — inclusiv campioni și candidați la titlu.
Razgatlioglu se apropie de finalul contractului de doi ani cu BMW și nu a făcut niciun anunț oficial despre viitorul său. La fel și Bulega, aflat la echipa oficială Ducati. Bautista a semnat anul trecut un contract pe un singur sezon, așa că și viitorul său rămâne necunoscut.
Pe grilă, nici Jonathan Rea (de șase ori campion mondial, Pata Maxus Yamaha) nu are contract prelungit. La Honda HRC, atât Iker Lecuona, cât și Xavi Vierge au arătat un ritm bun în 2025 și speră să își securizeze un loc pentru 2026.
Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) și colegul său Dominique Aegerter își caută în continuare un loc pe grilă, la fel ca și Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team), după trecerea sa la Kawasaki. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) nu și-a confirmat încă viitorul — ceea ce înseamnă că, în afară de două locuri, toate celelalte poziții la echipele de uzină sunt în joc pentru sezonul 2026.
În ceea ce privește piloții independenți, toți — cu excepția lui Vickers — sunt la final de contract în 2026. Printre aceștia se numără câștigători de curse precum Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) și Andrea Iannone (Team Pata GoEleven), precum și piloți care au urcat pe podium, cum este cazul lui Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), dar și toți cei patru debutanți din grila 2025.
DECLARAȚIILE DE PÂNĂ ACUM: “Kenan încă discută cu alte branduri…”
Runda din Cehia a marcat un moment de intensificare a discuțiilor privind viitorul piloților, iar mai mulți dintre ei au vorbit deschis despre planurile pentru 2026.
Razgatlioglu a declarat că viitorul său nu este încă decis, întrucât managerul și mentorul său, Kenan Sofuoglu, „încă discută cu alte branduri”. De cealaltă parte, Bautista și-a exprimat dorința clară de a concura și în 2026, dar așteaptă un răspuns oficial din partea echipei. În ceea ce-l privește pe colegul său Bulega, acesta a afirmat că obiectivul său este să rămână la Ducati.
Rea a fost întrebat despre propriul viitor și a răspuns sec, cu un singur cuvânt: „Nu.”
La Grand Prix-ul de la Aragon, directorul echipei Prima Pramac Racing, Gino Borsoi, a comentat astfel: „Zvonurile sunt zvonuri. Desigur, Yamaha a avut unele contacte cu Toprak, se discută, vorbim despre sezonul viitor, dar trebuie să ne gândim și la propriii noștri piloți. Ei au arătat un potențial excelent și, în acest moment, trebuie să înțelegem dacă vrem să păstrăm aceeași linie de piloți ca în acest sezon. Dar, ca întotdeauna, suntem în discuții.”
Borsoi a precizat că până acum nu s-a semnat niciun contract
