Ultimul Mare Premiu al Australiei programat pe Phillip Island ar fi trebuit să fie o sărbătoare a vitezei, pe unul dintre cele mai spectaculoase circuite din MotoGP. În schimb, ploaia a închis pista, iar motocicletele au parcurs doar un tur simbolic în spatele Safety Car-ului. Pentru Raúl Fernández, pilotul Trackhouse Aprilia, furtuna a avut o semnificație aparte: parcă însuși circuitul protesta împotriva despărțirii.
Duminică, Marele Premiu al Australiei a fost anulat după ce precipitațiile abundente au redus vizibilitatea până la punctul în care elicopterul medical nu mai putea opera în siguranță. O decizie inevitabilă din perspectiva securității, dar dureroasă pentru miile de spectatori veniți să asiste la ultima cursă MotoGP pe Phillip Island, înaintea mutării competiției la Adelaide, în 2027.
Raúl Fernández a găsit în această întâmplare o imagine care spune mai mult decât rezultatele sau clasamentele.
„Cred foarte mult în semne și am sentimentul că acesta este unul dintre ele. Poate că ne spune că trebuie să revenim cândva pe acest circuit minunat. Parcă plânge și ne imploră să nu plecăm”, a declarat spaniolul pentru DAZN
Pentru Fernández, Phillip Island merita o despărțire pe măsura reputației sale: o cursă adevărată, cu dueluri la limită și tribune pline, nu o ceremonie întreruptă de vreme. Ironia este că pilotul spaniol rămâne în istorie drept ultimul câștigător al Marelui Premiu al Australiei disputat pe Phillip Island, după victoria obținută în 2025.
O accidentare care l-a învins înaintea ploii
Fernández nu ar fi putut participa oricum la cursa de duminică. Accidentarea la un deget, suferită cu câteva săptămâni înainte în Indonezia, i-a afectat serios capacitatea de a controla motocicleta. La Mandalika reușise să termine pe locul secund, în ciuda durerilor. Pe Phillip Island, însă, succesiunea virajelor rapide și schimbările permanente de direcție au transformat fiecare tur într-un efort imposibil de susținut. După ce obținuse al șaselea timp în calificările desfășurate pe ploaie, pilotul Trackhouse a renunțat la sprint și ulterior la Marele Premiu.
„A trebuit să-mi schimb complet stilul de pilotaj. Pe un circuit ca acesta, problema nu mai era doar să merg pe motocicletă, ci să gestionez schimbările de direcție. Pur și simplu nu am putut”, a explicat Fernández.
MotoGP pierde un circuit, dar nu și amintirea lui
Phillip Island a fost vreme de decenii unul dintre locurile în care talentul, curajul și precizia piloților au contat enorm. Virajele sale rapide, vântul imprevizibil și apropierea oceanului au creat un spectacol greu de reprodus în altă parte.
Mutarea la Adelaide deschide un nou capitol pentru Marele Premiu al Australiei, dar închiderea celui de la Phillip Island fără o ultimă cursă lasă un sentiment de poveste neterminată.
Între timp, Aprilia se confruntă și cu probleme de efectiv înaintea etapei din Malaezia. Participarea lui Jorge Martín rămâne incertă din cauza unei accidentări la încheietura mâinii, iar absența lui Fernández ar putea reduce la jumătate numărul piloților disponibili ai constructorului italian.
Pentru spaniol, însă, imaginea care va rămâne nu este cea a unui clasament sau a unei accidentări. Este cea a unui circuit legendar acoperit de ploaie, într-o zi în care MotoGP ar fi trebuit să-și ia rămas-bun.
Phillip Island nu a avut ultima cursă pe care o merita. Iar Raúl Fernández speră ca despărțirea să nu fie definitivă.
