Au mai rămas trei runde din MOTUL FIM Superbike World Championship 2025, iar tensiunea crește pe măsură ce Campionatul coboară la MotorLand Aragon pentru Runda 10. Circuitul din „deșertul” spaniol găzduiește ceea ce ar putea fi o etapă pivotală în lupta pentru titlu, pe măsură ce Tissot Aragon Round se încinge, cu declarații „combative” încă din ziua de vineri.

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): „Aceasta este ultima mea șansă înainte să trec în MotoGP… avem un sezon uimitor”
Privind către Aragon, un circuit pe care nu a câștigat niciodată, Razgatlioglu a spus: „Sunt foarte fericit pentru că avem un sezon uimitor. Nu am câștigat niciodată în WorldSBK la Aragon; cea mai bună poziție a mea e locul doi. Acum suntem aici, aceasta e ultima mea șansă înainte să trec în MotoGP. În acest weekend voi încerca să câștig. Ducati sunt foarte puternici aici, dar nu voi renunța niciodată. Anul trecut, după accidentul mare de la Magny-Cours, nu am încercat să-mi asum riscuri la Aragon. Acum sunt mai relaxat; asta e singura diferență. La test, Ducati recuperau mereu 0,2 sau 0,3 în ultimul sector. Am făcut o zi de test la Jerez. A fost incredibil de cald; temperatura pistei a fost de 58 de grade. Am făcut o treabă foarte bună pentru că am făcut o simulare de cursă după-amiaza și am lucrat la un setup bun pentru Jerez. Pare pozitiv. După aceea am mers în SUA, apoi în Turcia și, în final, la Aragon… A fost o săptămână aglomerată pentru mine!”

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati): „Anul trecut am fost rapid, dar nu am reușit să pun totul cap la cap. Anul acesta voi încerca să fiu rapid și să leg toate piesele”
Vorbind despre așteptările sale la Aragon, Bulega a spus: „E un circuit care îmi place, în mod normal motocicleta noastră e bună aici, așa că voi încerca să am un weekend reușit stând mereu în față. Anul trecut am fost mai rapid pe parcursul weekendului. Am luat pole, apoi problema tehnică din Cursa 1, apoi în Cursa 2 am vrut să iau P1, dar am fost nerăbdător și am greșit. Am fost rapid, dar nu am reușit să pun totul cap la cap. Anul acesta voi încerca să fiu rapid și să leg toate piesele. În acest moment, Toprak e foarte rapid și a fost foarte greu să stau cu el. BMW au lucrat foarte bine. Anul trecut, Toprak nu era încă 100% după accidentare. Anul acesta va fi mai puternic, deci va fi mai dificil. A alerga aici, la Aragon, e o șansă bună pentru noi, dar nu va fi ușor.”

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): „Ne batem cu două motociclete de uzină, dar nu contează, vreau locul trei”
Discutând lupta pentru locul trei și un posibil coechipier în 2026, Petrucci a spus: „E un circuit care îmi place, am avut rezultate bune aici în ultimii doi ani. E un circuit unic, cu linia sa dreaptă lungă în spate. În trecut, motorul nostru ne dădea un avantaj, cum am văzut la Magny-Cours; totuși, anul acesta nu suntem la fel de rapizi pe drepte. Limitările de debit de combustibil sunt uriașe pentru noi și nu mai avem viteza pe care o aveam în trecut. Aragon e un circuit unde trebuie să frânezi destul de tare cu mult unghi de înclinare. E o pistă dificilă și foarte lungă, deci va fi important să mergem bine încă de vineri. Ne batem pentru locul trei în Campionat. Încerc să nu mă concentrez pe poziția actuală, ci să mă concentrez pe a merge repede. Obiectivul meu e să lupt pentru podium după ce l-am ratat în ultimele două runde. Am fost mai precaut decât Bautista și Locatelli, așa că nu am făcut atâtea erori, dar trebuie să găsim mai multă viteză. Ne luptăm cu două motociclete de uzină, dar nu contează; vreau locul trei. Cât despre coechipier, nu știu, dar știu că sunt mulți piloți interesați. Am auzit lucruri despre Xavi Vierge, Pol Espargaro și Miguel Oliveira. Aș fi fericit cu oricare dintre ei; important e să ai un pilot rapid lângă tine în box.”

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): „Cred că mă voi gândi la mine și nu voi ajuta niciun alt pilot”
Despre lupta sa pentru locul trei și posibila susținere a coechipierului în bătălia pentru titlu, Bautista a spus: „E mereu foarte bine să rulezi aici. E un circuit la care am avut rezultate bune în trecut, dar fiecare an și fiecare sezon sunt diferite. Cred că layout-ul se potrivește foarte bine stilului meu de pilotaj și pune în valoare punctele forte ale Ducati. Sezonul acesta nu ne batem pentru poziția pe care o doream, dar e mereu plăcut să venim aici. Cred că putem fi puțin mai competitivi. Anul trecut a fost incredibil începând cu Superpole Race, care a fost o bătălie grozavă cu Nicolo și Toprak. În Cursa 2 am fost foarte puternici. Am fost foarte rapizi, tur după tur tot mai rapizi. A fost una dintre cursele mele preferate din întreaga carieră. Dacă pot lupta pentru victorie, va fi frumos pentru că voi fi în fața tuturor fanilor spanioli. Ținta noastră acum e să terminăm în top 3 în Campionat, și suntem aproape. De fiecare dată când ne apropiem de locul trei în Campionat, se întâmplă ceva și pierd mai multe puncte decât aș câștiga! Pentru Nico, totul depinde de el. Trebuie să-l bată pe Toprak. Poate anul trecut i-am luat niște puncte lui Toprak, dar, oricum, el a terminat cursele în fața lui Nicolo. Nicolo trebuie să termine în fața lui Toprak pentru a reduce diferența. Cred că e dificil pentru că Toprak are multă motivație, o performanță foarte puternică, și cred că mă voi gândi la mine și nu voi ajuta niciun alt pilot. Am o țintă și voi încerca să o ating.”

Xavi Vierge (Honda HRC): „Mi-am luat decizia… voi rămâne aici, în paddock-ul WorldSBK”
Discutând despre viitorul său, Vierge a declarat: „Vreau mai întâi să mulțumesc Honda, a fost o plăcere să fac parte din această echipă în ultimii patru ani. Cred că toți ne-am așteptat la rezultate mai bune, dar, din păcate, a durat mai mult decât sperasem, iar acum decidem să ne despărțim. Totuși, cu trei runde rămase, cred că am făcut progrese bune în ultima lună și cred că putem încheia acest sezon cu rezultate solide. A face parte din această echipă a fost prima mea experiență cu o echipă de uzină, un vis pentru orice pilot. Apoi, podiumul meu la Mandalika și, în cele din urmă, victoria la Suzuka 8 Ore – a fost o experiență extraordinară. Cât despre viitorul meu, a fost o decizie dificilă în ultima lună, dar mi-am luat decizia și, în zilele următoare, sper să clarificăm totul. Nu pot spune ce echipă, dar voi rămâne aici, în paddock-ul WorldSBK. La testul de la Jerez am testat un braț oscilant nou și am avut timp din plin să cunoaștem noua piesă. A fost foarte pozitiv până acum. Am fost foarte rapizi cu el, nu doar în ritm de cursă, ci și pe turul lansat, lucru cu care ne-am mai chinuit în trecut.”

Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team): „Tripla de podium din runda trecută nu ne schimbă prea mult obiectivele; scopul e să muncim și să scoatem maximul din weekend”
După un weekend puternic data trecută, Alex Lowes a spus: „Mă simt bine, runda anterioară a fost cea mai bună a anului pentru noi. La Misano am fost mult mai competitivi și am obținut primul podium. Apoi, la Donington am fost foarte rapid, dar am greșit, așa că nu am obținut rezultatele dorite. Cel mai recent, la Magny-Cours, am fost din nou rapizi și competitivi. Tripla de podium din ultima rundă nu ne schimbă prea mult obiectivele; scopul este să muncim din greu, să păstrăm o atitudine bună și să scoatem maximum din weekend. Proiectul crește; a fost un proces frumos în primele două treimi ale anului, iar acum, în aceste runde finale, sunt încântat să văd cum putem termina sezonul. Nu știm cum ne vom descurca aici. Știm cât de strânsă e valoarea din pluton și că layout-ul pistei schimbă semnificativ dinamica. Ducati merg mereu bine aici, iar Toprak este, desigur, mereu rapid. Cele două drepte lungi nu ne avantajează prea mult, dar nu există niciun motiv să avem dezavantaj în alte sectoare.”

Andrea Iannone (Team Pata GoEleven): „Ideea mea este să rămân în WorldSBK. Cred că am șanse bune să obțin un rezultat bun în acest Campionat”
Privind înapoi la isprăvile din 2024 la Aragon și discutând despre viitor, Iannone a spus: „Cu siguranță, victoria mea aici, sezonul trecut, a fost una dintre cele mai bune zile din viața mea. A venit după mult timp fără victorie; îmi amintesc bine sentimentul – a fost incredibil. Să nu spui niciodată niciodată, dar, cu siguranță, acest sezon a fost dificil pentru noi. Am întâmpinat multe provocări și situații complicate, dar suntem aici acum. Anul trecut am obținut un rezultat bun aici, dar am fost, de asemenea, mai constant în vârf. Să nu spui niciodată niciodată, vom încerca să avem un feeling bun încă de la început, dar vom vedea. Avem ceva, însă cred că acum nu e cel mai bun moment să vorbim despre anul viitor. Mai așteptăm puțin. Ideea mea este să rămân în WorldSBK. Cred că am șanse bune să obțin un rezultat bun în acest Campionat.”

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha): „Vreau să visez puțin. Posibilitatea locului trei e deschisă. Trebuie să muncim din greu, să dăm tot ce avem și să împingem tare motocicleta”
Prefigurând runda de la Aragon, Locatelli a spus: „Este o altă oportunitate pentru noi să dăm ce avem mai bun. Weekendul de la Magny-Cours a fost puțin ghinionist. Vreau să am încredere în trendul bun de până acum. Trebuie să uităm lucrurile rele din Magny-Cours, dar să ne amintim de cele bune. După Cursa 2 am analizat totul și trebuie să luăm lucrurile pozitive. Va fi o poveste diferită și vom porni de la zero din nou. Suntem bine poziționați pentru a face tot ce putem. Avem câteva circuite unde putem face un pas mai mare înainte. Nu va fi ușor. Un loc trei ar fi un rezultat bun; ar fi bine să terminăm în top cinci. Vreau să visez puțin. Posibilitatea locului trei e deschisă. Trebuie să muncim din greu, să dăm tot ce avem și să împingem tare motocicleta.”Thinking