Jorge Martin a tras o sperietură zdravănă în antrenamentele MotoGP de la Assen, însă campionul mondial consideră că modul în care este proiectată zona de degajare a circuitului olandez l-a ferit de o accidentare mult mai gravă. Pilotul Aprilia Racing a căzut în timpul sesiunii de Practice în virajul 12, unul dintre cele mai rapide de pe circuit. Spaniolul a pierdut aderența roții față după ce a atins bordura interioară, iar atât el, cât și motocicleta au alunecat zeci de metri pe asfaltul zonei de degajare.
După ce au părăsit asfaltul, Martin și motocicleta au ajuns pe suprafața cu iarbă, iar tocmai acest detaliu, aparent banal, i-a oferit pilotului un motiv de recunoștință. Spaniolul este convins că, dacă în locul ierbii s-ar fi aflat pietriș, consecințele accidentului ar fi fost mult mai serioase.
„Din fericire, exista o zonă de degajare foarte mare, iar după asfalt a urmat iarba și nu pietrișul. Cred că dacă acolo era pietriș, aș fi început să fac câteva tumbe și situația ar fi putut deveni foarte periculoasă”, a declarat Jorge Martin după încheierea antrenamentelor. În ciuda incidentului, campionul mondial s-a declarat mulțumit de comportamentul motocicletei și de progresul făcut față de etapa precedentă de la Brno.
„Este păcat pentru că mă simțeam foarte bine pe motocicletă. Am încercat pe tot parcursul zilei să îmbunătățesc senzațiile și am fost competitiv. Sper să nu pierd acest feeling până mâine. Cred că am făcut un pas înainte la capitolul frânare comparativ cu Brno și sunt foarte mulțumit de asta”, a explicat spaniolul.
Martin a dezvăluit că echipa Aprilia Racing a operat câteva modificări tehnice înaintea antrenamentelor de vineri, schimbări care l-au ajutat să înțeleagă mai bine limitele motocicletei.
„Am încercat ceva diferit încă de dimineață, mutând puțin mai multă greutate pe partea din față. M-a ajutat foarte mult să înțeleg unde este limita. Este un pas mic, dar important. Cred că m-a ajutat și din punct de vedere mental, pentru că acum simt că am mai mult sprijin din partea trenului față.”
Totuși, pilotul Aprilia spune că mai există un aspect care trebuie îmbunătățit înaintea calificărilor și a cursei.
„Problema mea aici este stabilitatea motocicletei. Asta trebuie să rezolvăm pentru mâine și vom lucra împreună cu echipa pentru a găsi cea mai bună soluție.”
Interesant este faptul că aceeași problemă a fost semnalată și de coechipierul său, Marco Bezzecchi. Italianul s-a plâns de stabilitate, însă a reușit în același timp să încheie sesiunea cu cel mai rapid tur.
Martin consideră că Bezzecchi dispune în acest moment de un avantaj față de restul plutonului la Assen, deși diferența este mai evidentă într-un singur tur lansat decât în ritmul de cursă.
„Când am revenit la boxe, am observat că toate motocicletele Aprilia se aflau constant în top 3 sau top 4. Asta înseamnă că motocicleta funcționează foarte bine.
Cred că Marco face diferența în acest moment. Este cu două-trei zecimi mai rapid decât ceilalți, în special în tururile de calificare, nu neapărat în ritmul de cursă. Este foarte puternic și trebuie să înțeleg ce face diferit pentru a reduce diferența față de el”, a concluzionat Jorge Martin.
