Marco Bezzecchi a deschis în forță Marele Premiu al Indoneziei, stabilind cel mai rapid timp în prima sesiune de antrenamente libere de la Mandalika. Italianul de la Aprilia Racing a fost urmat de Marc Márquez, pe Ducati, și de liderul campionatului mondial, Jorge Martín. Francesco Bagnaia a încheiat abia pe locul 13, într-o sesiune marcată și de trei căzături.
Etapa a 17-a din cele 22 programate în sezonul 2026 a început sub semnul duelului dintre Aprilia și Ducati. Marco Bezzecchi, autorul pole position-ului și câștigătorul cursei Sprint de anul trecut, a confirmat încă din primele tururi că circuitul indonezian îi priește.
Pilotul italian a stabilit timpul de referință al sesiunii, 1:30.132, și a păstrat prima poziție până la final. Pentru o bună parte a antrenamentului, Aprilia a ocupat primele două locuri, Jorge Martín fiind principalul său urmăritor.
Marc Márquez a schimbat însă ordinea în ultimele minute. Spaniolul de la Ducati Lenovo a urcat pe poziția secundă în penultimul său tur, la 0,237 secunde de Bezzecchi, împingându-l pe Martín pe locul trei, la 0,266 secunde de lider.
Pedro Acosta a plasat KTM pe poziția a patra, la numai 0,294 secunde de cel mai rapid timp, în timp ce Raúl Fernández a completat primele cinci locuri pentru Trackhouse Aprilia.
Ducati, rezultate contrastante. Bagnaia, în afara primelor zece poziții
În timp ce Marc Márquez s-a apropiat de vârful clasamentului, Francesco Bagnaia a avut un început mai dificil. Italianul a parcurs 24 de tururi, cele mai multe dintre participanți, dar nu a reușit decât al 13-lea timp, la aproape o secundă de Bezzecchi.
Franco Morbidelli și Fabio Di Giannantonio au încheiat pe locurile șase și șapte, confirmând prezența ambelor motociclete VR46 în prima parte a clasamentului. Fabio Quartararo a fost al optulea pentru Yamaha, urmat de Fermín Aldeguer și Álex Márquez.
Trei căzături și revenirea lui Aleix Espargaró
Sesiunea nu a fost lipsită de incidente. Diogo Moreira, Ai Ogura și Fermín Aldeguer, câștigătorul Marelui Premiu al Indoneziei din sezonul precedent, au suferit căzături. Aleix Espargaró, revenit în competiție ca înlocuitor pentru Honda HRC, a încheiat prima sa sesiune MotoGP din acest an pe poziția a 22-a.
Pentru Toprak Razgatlıoğlu, aflat în sezonul de debut în MotoGP, prima ieșire de la Mandalika s-a încheiat pe locul 15, la 1,240 secunde de lider.
Bezzecchi a câștigat primul duel al weekendului, dar diferențele foarte mici dintre primii patru piloți anunță o luptă strânsă pentru pozițiile fruntașe.
Clasament complet – MotoGP Indonezia 2026, FP1
Poz.
Pilot
Țara
Echipă / Motocicletă
Timp / Dif.
Tur
Viteză max.
1
Marco Bezzecchi
ITA
Aprilia Racing (RS-GP26)
1:30.132
11/20
317
2
Marc Márquez
ESP
Ducati Lenovo (GP26)
+0.237
17/18
317
3
Jorge Martín
ESP
Aprilia Racing (RS-GP26)
+0.266
21/21
315
4
Pedro Acosta
ESP
Red Bull KTM (RC16)
+0.294
20/21
318
5
Raúl Fernández
ESP
Trackhouse Aprilia (RS-GP26)
+0.402
8/20
311
6
Franco Morbidelli
ITA
Pertamina VR46 Ducati (GP25)
+0.571
17/20
312
7
Fabio Di Giannantonio
ITA
Pertamina VR46 Ducati (GP26)
+0.631
19/20
314
8
Fabio Quartararo
FRA
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.651
21/21
311
9
Fermín Aldeguer
ESP
BK8 Gresini Ducati (GP25)
+0.658
7/14
313
10
Álex Márquez
ESP
BK8 Gresini Ducati (GP26)
+0.720
17/18
315
11
Álex Rins
ESP
Monster Yamaha (YZR-M1)
+0.835
11/22
309
12
Enea Bastianini
ITA
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+0.958
18/20
316
13
Francesco Bagnaia
ITA
Ducati Lenovo (GP26)
+0.995
8/24
317
14
Johann Zarco
FRA
Castrol Honda LCR (RC213V)
+1.168
19/19
316
15
Toprak Razgatlıoğlu
TUR
Pramac Yamaha (YZR-M1)*
+1.240
20/20
307
16
Brad Binder
RSA
Red Bull KTM (RC16)
+1.404
20/20
314
17
Jack Miller
AUS
Pramac Yamaha (YZR-M1)
+1.478
8/21
309
18
Luca Marini
ITA
Honda HRC Castrol (RC213V)
+1.580
17/18
316
19
Maverick Viñales
ESP
Red Bull KTM Tech3 (RC16)
+1.606
18/20
312
20
Diogo Moreira
BRA
Pro Honda LCR (RC213V)*
+1.635
7/17
316
21
Ai Ogura
JPN
Trackhouse Aprilia (RS-GP26)
+1.747
6/10
318
22
Aleix Espargaró
ESP
Honda HRC Castrol (RC213V)
+2.777
16/19
311
Diferențele sunt exprimate în secunde față de lider. Coloana „Tur” indică turul în care a fost realizat timpul, raportat la numărul total de tururi parcurse. Vitezele maxime sunt exprimate în km/h. Asteriscul () marchează piloții debutanți.*