Pecco Bagnaia a transformat pole-ul în a doua victorie în sprint din 2025
Pilotul Ducati Pecco Bagnaia a transformat pole position-ul într-o victorie autoritară în cursa sprint a Marelui Premiu al Malaeziei 2025, în timp ce Álex Márquez și-a asigurat locul secund în clasamentul general.
După un vineri dificil la Sepang, când a ratat inițial calificarea directă în Q2, dublul campion mondial a revenit puternic sâmbătă.
Trecând din Q1 pe pole, Bagnaia a preluat controlul în cursa de 10 tururi și a obținut a doua victorie de sâmbătă a sezonului, cu un avans de 2,259 s. Álex Márquez a rezistat presiunii inițiale a lui Pedro Acosta (KTM) și a încheiat pe doi pentru Gresini Ducati, rezultat care îi securizează locul 2 în clasamentul pe 2025. Co-echipierul Fermín Aldeguer a urcat de pe poziția a șasea pe grilă până pe podium, trecându-l târziu pe Acosta, însă riscă o penalizare de 8 secunde pentru o posibilă încălcare a regulilor privind presiunea în pneuri.
La start, Bagnaia a plecat din pole și a intrat primul în virajul 1, cu Márquez și Acosta în urma sa. Márquez a pierdut foarte scurt locul 2 în fața lui Acosta la finalul primului tur, în timp ce Bagnaia și-a creat un avantaj de 0,8 s după primele două tururi. Avansul pilotului de uzină Ducati a continuat să crească, ajungând la 1,4 s la începutul turului patru. Bagnaia nu a mai fost amenințat și a trecut lejer linia de sosire.
Márquez s-a desprins în cele din urmă de Acosta, care a suferit probleme de uzură a pneurilor în a doua jumătate a sprintului pe KTM-ul de uzină. Acest rezultat i-a fost suficient lui Márquez pentru a-și asigura locul 2 la general — cel mai bun clasament al său de până acum în MotoGP.
Co-echipierul Aldeguer a trecut ușor de Acosta în virajul 9, în turul 8 din 10, pentru poziția a treia și a redus ecartul față de Márquez la 0,879 s. Totuși, locul său 3 este în investigație pentru o posibilă încălcare a presiunii în pneuri. O penalizare de 8 secunde l-ar coborî pe locul 8, dar chiar și așa și-ar asigura titlul de „Rookie of the Year”.
Acosta a terminat pe 4, la 2,017 s în urma lui Aldeguer, în timp ce pilotul VR46 Franco Morbidelli a coborât de pe prima linie pe locul 5, urmat de Fabio Quartararo (Yamaha). Marco Bezzecchi a fost al 7-lea după ce a plecat de pe locul 14 cu Aprilia de uzină, iar Johann Zarco (LCR Honda) și Enea Bastianini (Tech3 KTM) au luat ultimele puncte până la poziția a 9-a.
Pilotul Honda Joan Mir a fost implicat în lupta pentru podium în prima jumătate a sprintului, dar a căzut în virajul 9, în turul 5. Co-echipierul Luca Marini a fost, de asemenea, privat de puncte pe final, după un incident cu Pol Espargaró (Tech3). Espargaró a trecut linia de sosire pe locul 11, iar comisarii au decis să nu ia măsuri suplimentare pentru acel incident. Miguel Oliveira (Pramac Yamaha) a fost singurul alt pilot care a căzut în sprint.
