Yamaha a reacționat la criticile recente formulate de Fabio Quartararo. Un oficial important al Yamaha din MotoGP i-a transmis lui Fabio Quartararo să „urmeze exemplul lui Jack Miller”, după ce francezul a declarat că nu va mai contribui la dezvoltarea motocicletei echipei.
Quartararo a recunoscut la începutul acestui an că nu a purtat discuții pentru prelungirea contractului cu Yamaha dincolo de 2026, iar ulterior a semnat un contract cu Honda.
Într-un sezon dificil pentru noua motocicletă Yamaha cu motor V4, frustrarea campionului mondial din 2021 față de constructorul japonez a crescut. Quartararo consideră că Yamaha a făcut prea puține progrese pentru îmbunătățirea motocicletei de la debutul acesteia, anul trecut. Tensiunile dintre cele două părți au ajuns însă la un nou nivel la Marele Premiu al Aragonului, unde francezul a declarat că, „din motive personale”, nu va mai ajuta Yamaha la dezvoltarea motocicletei.
Quartararo susține că decizia sa are legătură cu refuzul Yamaha de a-i permite să testeze pneurile Pirelli pe M1 după Marele Premiu al Austriei. Francezul consideră situația nedreaptă, având în vedere volumul de muncă de dezvoltare pe care echipa i l-a solicitat în perspectiva sezonului 2027.
Yamaha: „Lui Fabio îi lipsește puțină obiectivitate”
Doi dintre oficialii importanți ai Yamaha, Paolo Pavesio și Massimo Meregalli, i-au răspuns lui Quartararo într-un interviu acordat L’Équipe.
Pavesio a declarat: „Fabio se plânge în mod regulat că nu dezvoltăm motocicleta, iar atunci când îi cerem să testeze componente noi, ne critică pentru asta, spunând că își pierde reperele. Îi lipsește puțină obiectivitate. Evident, nu suntem la nivelul la care ne-am dori să fim. Dar, asemenea rivalilor noștri, încercăm să progresăm.”
Meregalli: „Fabio ar trebui să urmeze exemplul lui Jack”
Massimo Meregalli a fost și mai tranșant și i-a cerut lui Quartararo să adopte o atitudine asemănătoare cu cea a lui Jack Miller, despre care spune că continuă să contribuie la dezvoltarea motocicletei, deși își va pierde locul pe grilă.
„Fabio ar trebui să urmeze exemplul lui Jack. El dă întotdeauna totul și se asigură că, inclusiv atunci când lucrurile devin dificile, toată lumea își păstrează moralul ridicat.”
În privința viitorului test din Austria, Meregalli a precizat că Toprak Razgatlioglu și Izan Guevara, care va concura pentru Yamaha în 2027, vor pilota motocicleta. Oficialul Yamaha susține că strategia constructorului japonez nu diferă de cea adoptată de celelalte mărci în cazul piloților care vor pleca la finalul sezonului 2026.
„Îi vom folosi pe Razgatlioglu și, aproape sigur, pe Guevara pentru testul din Austria, deoarece ei vor fi alături de noi anul viitor. Toți constructorii au luat această decizie (de a nu folosi piloții care pleacă). Jorge Martin și Ai Ogura nu vor testa Aprilia, Pecco Bagnaia nu va testa Ducati, Pedro Acosta nu va testa KTM, iar noi nu-i vom permite nici lui Miller să testeze motocicleta noastră de 850cc.”
Există însă și o nuanță importantă. La primul test din timpul sezonului dedicat pneurilor Pirelli și motocicletelor de 850cc, KTM a decis să-l folosească totuși pe Pedro Acosta, deși acesta va pleca la Ducati anul viitor.
Șeful KTM, Pit Beirer, a explicat că decizia era logică deoarece Acosta este cel mai bun pilot al mărcii, iar datele furnizate de acesta sunt suficient de valoroase pentru a justifica riscul ca spaniolul să obțină informații despre motocicletă pe care ulterior le-ar putea duce la Ducati.
Honda, la rândul său, le-a permis lui Joan Mir și Luca Marini să testeze pneurile Pirelli.
