Cadillac conduce infernul de la Le Mans! Noaptea a răsturnat ierarhiile, Toyota a greșit, iar Ferrari a trăit un coșmar

La jumătatea ediției 2026 a legendarei Curse de 24 de Ore de la Le Mans, Cadillac este echipa care ține în mâini frâiele unei bătălii spectaculoase pentru victoria absolută. După 12 ore de cursă pline de răsturnări de situație, neutralizări și momente dramatice, prototipul cu numărul 12 al echipei Jota, pilotat de Louis Deletraz, conduce clasamentul general în fața BMW-ului cu numărul 20, aflat în mâinile lui Sheldon van der Linde.

Primele ore ale nopții au oferit un duel electrizant între Cadillac și Toyota. Mașinile cu numerele 8, 12 și 38 au schimbat constant poziția de lider, în timp ce BMW-ul #20 a profitat inteligent de strategiile la boxe pentru a urca temporar în frunte.

Un Safety Car apărut înainte de ora a opta a comprimat plutonul și a schimbat din nou datele problemei. Toyota #8 părea să controleze cursa, însă Brendon Hartley a comis o eroare neașteptată. Problemele la pneuri provocate de acel moment l-au obligat să intre la boxe chiar din postura de lider, iar Cadillac #12, cu Will Stevens la volan, a profitat fără ezitare.

Drama nu a ocolit nici Ferrari. În plină noapte, prototipul #50 a fost nevoit să intre la boxe din cauza unor probleme tehnice, într-un moment care a compromis serios planurile constructorului italian.

Cadillac #38, pilotat de Jack Aitken, a gustat și el din poziția de lider, însă ultimele opriri înainte de atingerea bornei de 12 ore au readus în frunte mașina #12, preluată între timp de Louis Deletraz.

Au existat și alte momente tensionate: două perioade de Full Course Yellow, incidente pentru Genesis #17 și #19, dar și o manevră spectaculoasă semnată de Kamui Kobayashi. Japonezul a ridicat tribunele în picioare după o depășire curajoasă asupra Cadillac-ului #101, înainte de a se arunca spre boxe.

La jumătatea cursei, totul rămâne deschis. Cadillac conduce, BMW respiră în ceafa liderului, iar Toyota refuză să renunțe la luptă într-o noapte care a demonstrat, încă o dată, de ce Le Mans este considerată cea mai nemiloasă și fascinantă cursă de anduranță din lume.

În celelalte categorii, Doriane Pin și prototipul #30 domină LMP2, în timp ce Jose Maria Lopez conduce clasa LMGT3 la volanul Lexus-ului #87.

Mai sunt 12 ore. La Le Mans, însă, asta înseamnă o eternitate. Iar adevărata poveste abia începe.