Dezastru la Spielberg pentru Red Bull și Max Verstappen, în timp ce McLaren și Lando Norris preiau controlul narativului sezonului 2025. Iată analiza unui weekend care ar putea marca o cotitură decisivă în actuala campanie de Formula 1.
Marele câștigător: LANDO NORRIS & McLAREN
Lando Norris și-a recăpătat încrederea și și-a reaprins speranțele la titlul mondial cu o victorie esențială în Austria, în fața coechipierului Oscar Piastri. După drama din Canada, unde o strategie greșită i-a răpit șansa la victorie, britanicul a livrat o performanță perfectă: lider în toate sesiunile de antrenamente și pole position dominant pe un circuit pe care îl adoră.
În cursă, Norris a fost sub presiune constantă din partea lui Piastri, dar nu a cedat nicio clipă și a bifat a treia victorie din sezon. Diferența față de liderul clasamentului, Piastri, a scăzut acum la doar 15 puncte. Mai mult, dublul McLaren a consolidat masiv avansul echipei în clasamentul constructorilor, care depășește acum 200 de puncte.
Marele învins: MAX VERSTAPPEN
Totul s-a prăbușit pentru Verstappen în câteva secunde. Într-un start haotic, o eroare neforțată a debutantului Kimi Antonelli l-a trimis pe olandez direct în bariere în virajul 3. Red Bull a rămas fără puncte chiar pe teren propriu, iar Verstappen – fără replică în fața unei McLaren dominante – este acum la 61 de puncte în spatele liderului Piastri.
Cu 13 curse rămase, titlul nu e pierdut matematic. Dar forma slabă a monopostului RB21, lipsa upgrade-urilor eficiente și greșelile repetate în strategie transformă totul într-o cursă contra cronometru. Dacă ceva nu se schimbă urgent, visul pentru al cincilea titlu consecutiv ar putea să se încheie prematur.
Ferrari – Renaștere timidă, dar promițătoare
Ferrari a adus un pachet aerodinamic important în Austria și rezultatul s-a văzut imediat: locurile 3 și 4 pentru Leclerc și Hamilton. Deși nu au fost niciodată aproape de liderii cursei, ritmul a fost constant, iar echipa italiană a urcat din nou pe locul 2 în clasamentul constructorilor, profitând de dezastrul Mercedes.
Antonelli – De la erou la vinovat în 7 zile
După ce a fost aplaudat în Canada, Kimi Antonelli a dat cu totul greș în Austria. Calificări slabe, o plecare tensionată și un blocaj urmat de coliziune cu Verstappen – o imagine greu de uitat. Pe lângă abandon, italianul a primit și o penalizare de 3 locuri pe grilă pentru Silverstone.
Liam Lawson – Răspuns pe măsura presiunii
Într-un sezon chinuitor, Lawson a strălucit la Spielberg. Calificare excelentă (P6), cursă solidă și o strategie eficientă l-au dus pe locul 6 – cel mai bun rezultat din cariera sa. A fost, ironic, cel mai bine clasat pilot Red Bull, dar pentru Racing Bulls, care a urcat pe locul 6 în clasamentul constructorilor.
Williams – Eșec pe toată linia
Carlos Sainz nici măcar nu a luat startul, după probleme tehnice și un incident periculos în pit lane. Alex Albon a abandonat din nou, de data aceasta din cauza supraîncălzirii. Weekendul a fost o catastrofă, iar progresul de început de sezon pare deja un vis îndepărtat.
Gabriel Bortoleto & Sauber – Startul adevărat al carierei
Brazilianul a impresionat cu o calificare în Q3 și o cursă curajoasă cu două opriri. A terminat pe locul 8 și și-a trecut primele puncte în cont, după un duel spectaculos cu mentorul său, Fernando Alonso. Hulkenberg a completat dubla cu o revenire de pe 20 pe 9 – primul rezultat dublu în puncte pentru Sauber în 2025.
Yuki Tsunoda – Fără ritm, fără direcție
Japonezul a recunoscut că s-a simțit „de parcă e prima oară când conduce în F1”. Ritm slab, poziție de coadă (P16) și un contact stupid cu Colapinto care i-a distrus aripa față – încă o dovadă că adaptarea la RB21 e departe de a fi reușită.
Esteban Ocon – Silențios, dar eficient
Un nou punct important pentru Ocon, după o cursă în care a pornit de pe locul 17 și a profitat de haosul din jur. Locul 10 pentru Haas, care rămâne astfel în fața Aston Martin.
Franco Colapinto – Aproape dezastru
Argentinianul a fost aproape să-l scoată pe Oscar Piastri din cursă într-un moment tensionat în duelul cu Tsunoda. A primit penalizare de 5 secunde și un punct pe superlicență – și a terminat abia pe locul 15. Sub presiune tot mai mare, Colapinto pare pe marginea prăpastiei la Alpine.
Concluzie (speculativă): Verstappen, spre finalul unei ere?
Dacă Red Bull nu răspunde imediat și decisiv, Verstappen ar putea încheia 2025 fără titlu pentru prima oară din 2020. Într-un sezon în care McLaren e clar în ascensiune, Ferrari revine, iar Mercedes și Red Bull se zbat cu probleme tehnice și decizionale, echilibrul puterii în F1 pare pe cale să se schimbe.
Poate fi Austria începutul sfârșitului pentru hegemonia lui Max?
