Termenul-limită pentru o decizie privind ultimele două Mari Premii ale sezonului 2026 a trecut fără niciun anunț oficial. Într-un Orient Mijlociu marcat de tensiuni militare și riscuri pentru transportul aerian, Formula 1 continuă pregătirile pentru Qatar și Abu Dhabi. În spatele acestei aparente normalități există însă și un plan de rezervă.
În Formula 1, fiecare secundă contează. Dar uneori cele mai importante decizii nu sunt luate pe circuit, ci în birourile celor care trebuie să transporte sute de oameni și tone de echipamente dintr-un colț al lumii în altul. Cu mai puțin de două luni înaintea finalului sezonului, organizatorii campionatului mondial se confruntă cu o întrebare delicată: poate Formula 1 să își încheie anul în Orientul Mijlociu, așa cum a fost stabilit inițial?
Deocamdată, răspunsul este afirmativ. Conducerea Formulei 1 nu intenționează să modifice calendarul, în ciuda incertitudinilor provocate de conflictul regional. Marele Premiu al Qatarului este programat în perioada 27–29 noiembrie, iar finala sezonului, la Abu Dhabi, între 4 și 6 decembrie.
Un termen depășit, dar nicio schimbare anunțată
La sfârșitul lunii septembrie, echipele au indicat jumătatea lunii octombrie drept momentul până la care ar trebui luată o decizie definitivă.
„Așa cum am discutat în Comisia F1, jumătatea lunii octombrie este ultimul moment pentru o asemenea hotărâre”, declara Mattia Binotto, reprezentantul Audi, în timpul Marelui Premiu al Azerbaidjanului.
Termenul a trecut, iar Formula 1 nu a emis niciun comunicat privind anularea sau reprogramarea curselor. Explicația este simplă: nu va exista un anunț special atât timp cât planul inițial rămâne valabil. Este o strategie care încearcă să transmită stabilitate într-un context în care situația de securitate se poate modifica rapid.
Războiul nu se oprește la porțile circuitelor
Tensiunile din Orientul Mijlociu continuă să reprezinte principala amenințare pentru desfășurarea etapelor. Autoritățile britanice nu interzic în prezent călătoriile în Qatar și Emiratele Arabe Unite, dar avertizează asupra posibilității anulării zborurilor, închiderii temporare a spațiului aerian și apariției unor perturbări neprevăzute.
În Qatar, riscurile sunt legate de evoluția conflictului regional și de posibilitatea unor noi atacuri asupra infrastructurii asociate intereselor americane și israeliene.
În Arabia Saudită, atacurile atribuite rebelilor Houthi au amplificat îngrijorările. Pe 13 octombrie, o rachetă a lovit o clădire aparținând companiei petroliere de stat Aramco, iar aeroportul internațional din Riad a fost vizat de mai multe atacuri.
Formula 1 a mai traversat asemenea momente. În 2022, Marele Premiu al Arabiei Saudite s-a desfășurat chiar dacă un depozit petrolier din apropierea circuitului de la Jeddah fusese atacat cu rachete.
Diferența este că, în 2026, amploarea conflictului a determinat deja anularea curselor din Bahrain și Arabia Saudită. Pentru echipe, problema nu se rezumă la siguranța circuitelor. Transportul monoposturilor, echipamentelor și personalului depinde de coridoare aeriene care pot fi afectate în orice moment.
Imola, soluția de rezervă pentru finala mondialului
Stefano Domenicali, președintele și directorul executiv al Formulei 1, a reafirmat anterior că ultimele două curse rămân în calendar.
„Calendarul este confirmat. Ultimele două Mari Premii vor avea loc în Qatar și Abu Dhabi”, a declarat oficialul italian, explicând că această decizie se bazează pe informațiile și garanțiile de securitate primite. În interiorul echipelor există încredere că FIA și conducerea Formulei 1 vor lua deciziile necesare dacă situația se agravează.
Totuși, organizatorii au pregătit și o alternativă. Circuitul de la Imola ar putea găzdui finala sezonului dacă etapele din Orientul Mijlociu nu vor mai putea fi organizate. Deocamdată, această variantă rămâne un plan de rezervă, nu o modificare confirmată a calendarului.
Un prim indiciu despre evoluția situației ar putea veni chiar din motociclism. MotoGP are programată o etapă în Qatar pe 8 noiembrie, cu trei săptămâni înaintea vizitei Formulei 1. Desfășurarea acelei competiții ar putea oferi informații utile despre condițiile logistice și de securitate din regiune, fără să garanteze însă că situația va rămâne neschimbată până la sfârșitul lunii.
Pentru moment, Formula 1 își păstrează direcția: Qatar, apoi Abu Dhabi. Dar într-un sezon în care geopolitica a reușit deja să scoată două Mari Premii din calendar, finalul campionatului depinde de ceva ce niciun pilot și nicio echipă nu pot controla: evoluția conflictului din Orientul Mijlociu.
