FIA-FIM World Rally-Raid Championships – Etapa 4
Mai sunt 20 de zile până la deschiderea parcului de service pentru etapa a patra a sezonului din Campionatul Mondial FIA-FIM de Rally-Raid.
După Arabia Saudită, Portugalia și Argentina, caravana W2RC ajunge în Maroc pentru ediția cu numărul 27 a Rallye OLA Energy du Maroc, organizată de Pro Dunes Events și programată între 28 septembrie și 3 octombrie.
Agadir, stațiunea de pe coasta Atlanticului, va găzdui verificările tehnice, prologul FIM, shakedown-ul FIA și startul competiției. Finalul tuturor celor cinci etape va fi la Zagora, unul dintre punctele istorice de trecere ale caravanelor din Sahara. Un bivouac de mari dimensiuni va deveni centrul cursei, iar traseele vor intra zilnic în deșert. Motocicletele și automobilele vor avea, în mod constant, rute separate.
Peste 2.500 de kilometri și mult nisip
Concurenții FIM vor parcurge în total 2.637 km, dintre care 1.530 km de probe speciale. Echipajele FIA vor avea de acoperit 2.524 km, cu o distanță cronometrată ușor mai mare: 1.575 km. Diferența apare în Etapa 4, unde directorul cursei, Marc Coma, a adăugat aproximativ 20% mai mulți kilometri cronometrați pentru automobile.
Traseul pune un accent important pe nisip: dunele reprezintă aproximativ 10%, iar pistele nisipoase 31% din probele speciale. În total, peste 40% din kilometrii cronometrați se vor disputa pe nisip, aproape la fel de mult cât pe drumuri de pământ și pietriș. Terenul stâncos, atât de caracteristic Marocului, va reprezenta 11%. Marc Coma promite participanților „o experiență completă”.
De la Agadir la Zagora
Parcul de service se va deschide joi, 24 septembrie, iar verificările administrative și tehnice vor începe două zile mai târziu.
Luni, 28 septembrie, motocicletele și quad-urile FIM vor lua startul în prologul de 18 km, desfășurat pe trasee nisipoase, de la ora 09:00. Automobilele FIA vor intra în shakedown de la 11:39. Prima etapă, Agadir – Zagora, va fi cea mai lungă a competiției și va muta întreaga caravană spre deșert. Următoarele patru etape vor avea startul și sosirea la Zagora. Concurenții vor locui împreună într-un bivouac amplasat între dune, majoritatea în khaimas, corturile tradiționale berbere. Piloții înscriși la categoria Malle Moto vor beneficia, în premieră, de o clasificare separată. Este exact genul de atmosferă care definește spiritul autentic al rally-raid-ului: izolare, rezistență, comunitate și competiție.
Cum vor arăta etapele
Etapa 1 – Agadir–Zagora este descrisă de Marc Coma ca având „formatul unei etape de Dakar”. Prima motocicletă va pleca din bivouac la 04:14, iar prima mașină la 06:39, înaintea unei legături de peste 250 km spre regiunea Tata. Proba specială va începe la ora 09:00 și va aduce deja primul contact cu dunele.
Etapa 2 va fi, potrivit directorului cursei, „cea mai dură”. O secțiune complet nouă în Munții Atlas va deschide speciala, urmată de zone stâncoase și apoi de nisip. Motocicliștii vor avea sectoare tehnice dedicate, iar automobilele vor beneficia de un pit-stop unde vor putea schimba pneurile.
Etapa 3 va avea cele mai mari viteze medii ale săptămânii și îi va duce pe concurenți spre dunele din Merzouga. Navigația va redeveni esențială, mai ales pentru mașinile din frunte, care nu vor putea urma urmele motocicletelor deoarece traseele sunt separate.
Etapa 4 este considerată de Marc Coma „cea mai frumoasă”. Vor exista sectoare prin canioane, navigație dificilă și porțiuni de traseu folosite în premieră. Automobilele vor avea cu 63 km cronometrați în plus față de motociclete.
„Am pregătit în acea zi un traseu mai lung pentru mașini, la cererea concurenților și echipelor FIA, care se pregătesc pentru distanțele mari din ianuarie. Pentru motocicliști, provocarea fizică este deja suficient de mare”, a explicat Coma.
Etapa 5 va fi mai scurtă și mai convențională, dar nu neapărat lipsită de miză. Anul trecut, titlul mondial FIA s-a decis chiar în ultima zi, între Nasser Al Attiyah și Lucas Moraes.
Marc Coma: „Ultimul mare test înainte de Dakar”
Directorul Rallye du Maroc subliniază rolul esențial al cursei în pregătirea pentru Dakar:
„Rallye OLA Energy du Maroc va reveni în 2027 la statutul de finală a campionatului, dar anul acesta este penultima etapă. Asta nu îi diminuează rolul de ultim mare test înainte de Dakar. Desfășurată cu puțin peste două luni înainte de Dakar, cursa rămâne o provocare sportivă majoră datorită diversității terenului african din Maroc. În plus, concurenții pot experimenta viața într-un bivouac mare, exact mediul pe care îl vor întâlni în ianuarie. Ediția din 2026 va aduce din nou această experiență, alături de trasee noi și formate diferite de cursă.”
Programul Rallye OLA Energy du Maroc 2026
11 septembrie – Închiderea înscrierilor
17 septembrie – Publicarea listei de participanți
24 septembrie – Deschiderea parcului de service la Agadir
26–27 septembrie – Verificări administrative și tehnice
28 septembrie – Prolog FIM și shakedown FIA
Total FIM: 176 km / Specială: 18 km
29 septembrie – Etapa 1: Agadir–Zagora
636 km / Specială: 268 km
30 septembrie – Etapa 2: Zagora–Zagora
423 km / Specială: 300 km
1 octombrie – Etapa 3: Zagora–Zagora
592 km / Specială: 364 km
2 octombrie – Etapa 4: Zagora–Zagora
FIA: 516 km / Specială: 384 km
FIM: 453 km / Specială: 321 km
3 octombrie – Etapa 5: Zagora–Zagora
357 km / Specială: 259 km
Rallye du Maroc rămâne una dintre cele mai importante curse din calendarul mondial de rally-raid. Între Atlantic și Sahara, pe dune, piste de pământ, canioane și sute de kilometri de navigație, ediția 2026 va oferi exact ceea ce concurenții caută înainte de Dakar, ritm de cursă, rezistență, orientare și un test complet în deșert.
