7.824 de kilometri, 12 etape, două continente și o revenire încărcată de istorie. Dakar 2027 părăsește temporar Arabia Saudită și își regăsește rădăcinile africane, într-o ediție care promite să transforme Marocul într-un imens teren de confruntare între om, mașină și deșert. Startul se va da în Portugalia, pe 9 ianuarie, iar sosirea este programată la Marrakech, pe 23 ianuarie.
Dakar nu a fost niciodată doar o competiție contra cronometru. Este aventura în care navigația poate conta mai mult decât viteza, în care o eroare de câțiva metri poate însemna ore pierdute și în care victoria se construiește, zi după zi, în cele mai dificile condiții imaginabile.
În ianuarie 2027, această aventură revine pe continentul care i-a oferit identitatea. După două decenii de absență, Africa reintră în povestea Dakarului, iar Marocul devine centrul celei de-a 49-a ediții. Anunțul a fost prezentat oficial la Casablanca, pe 9 noiembrie, în cadrul unei conferințe organizate de Royal Automobile Club of Morocco, în prezența directorului competiției, David Castera.
Schimbarea este una excepțională. Ca urmare a evoluțiilor recente din Arabia Saudită, organizatorii au decis mutarea ediției din 2027 în Portugalia și Maroc. Arabia Saudită urmează să primească din nou competiția în 2028, când Dakar va celebra ediția cu numărul 50.
97% din kilometrii cronometrați, pe pământ marocan
| Indicator | Date oficiale |
|---|---|
| Distanță totală | 7.824 km |
| Probe speciale | 4.341 km |
| Format | Prolog + 12 etape |
| Etape în Maroc | 11 |
| Perioada | 9–23 ianuarie |
| Zi de odihnă | 17 ianuarie, Agadir |
Aproape 97% din distanța probelor speciale va fi parcursă în Maroc. Nu este, așadar, o simplă traversare a țării, ci o ediție construită în jurul deșerturilor sale.
Caravana va porni din regiunea Algarve, de la Loulé-Faro, unde sunt programate prologul și prima etapă. După traversarea Mediteranei, concurenții vor ajunge pe 11 ianuarie în Maroc, prin Nador, înainte de transferul spre Bouarfa. De acolo începe adevărata confruntare cu Africa. Traseul va coborî spre Zagora, va traversa regiuni deșertice și va ajunge la Agadir, unde piloții și echipajele vor beneficia de singura zi de odihnă, pe 17 ianuarie.
A doua săptămână va duce competiția spre Smara și extremitatea sudică a traseului, în apropiere de Dakhla. Vor urma întoarcerea spre nord și finalul de la Marrakech, la poalele Munților Atlas. Etapele marocane vor combina piste rapide, terenuri pietroase, nisip, zone izolate și sectoare în care navigația va deveni decisivă. Majoritatea probelor speciale vor avea între 350 și 500 de kilometri.
David Castera: un Dakar construit fără compromisuri
Pentru directorul competiției, revenirea în Maroc are și o semnificație personală. David Castera cunoaște foarte bine teritoriul, după ce a coordonat Rallye du Maroc între 2018 și 2024.
Trei echipe de recunoaștere au lucrat în ultimele săptămâni la configurarea traseului, de la regiunea Oriental, în nord-est, până în zonele îndepărtate din sud.
„Construirea unui Dakar într-un timp record nu ar fi fost posibilă fără Maroc, fără experiența instituțiilor sale și competența partenerilor locali”, a explicat Castera în comunicatul oficial al organizatorilor.
Francezul a insistat asupra faptului că dificultatea sportivă nu a fost redusă pentru a facilita relocarea. Dimpotrivă, organizatorii au inclus și sectoare pe care Dakar nu le-a mai traversat. Este o promisiune importantă pentru o competiție a cărei reputație a fost construită tocmai pe rezistență, orientare și capacitatea de a depăși necunoscutul.
Marocul și Dakarul, o poveste începută cu mult înainte
Între 1993 și 2007, Dakar a traversat Marocul de 12 ori, cu 58 de etape disputate pe teritoriul țării. Revenirea din 2027 va reprezenta a 13-a prezență a competiției în Regat, dar prima în care Marocul va găzdui aproape integral întrecerea.
Mohamed Bachiri, președintele Royal Automobile Club of Morocco, consideră că această revenire deschide un nou capitol al unei relații construite de-a lungul deceniilor. Fondat în 1913, clubul automobilistic marocan contribuie astăzi la organizarea unui eveniment care va fi transmis în aproximativ 190 de țări.
Interesul sportiv este deja considerabil. Potrivit organizatorilor, 350 de concurenți erau înscriși la momentul prezentării, categoria moto avea locurile ocupate, iar peste 80 de vehicule erau confirmate pentru Dakar Classic. Alături de competiția principală vor figura Dakar Classic și Dakar Future Mission 1000, proiect dedicat dezvoltării tehnologiilor alternative. Dakar 2027 va deschide și noul sezon al Campionatului Mondial de Rally-Raid, sub egida FIA și FIM.
Africa revine în centrul aventurii
În 2027, Dakar nu promite doar un nou traseu. Promite reîntâlnirea cu un peisaj care a alimentat generații întregi de povești despre curaj, abandon, victorii imposibile și oameni care au continuat atunci când totul părea pierdut. Marocul va oferi munți, întinderi aride, piste izolate și contraste spectaculoase între Atlantic și deșert. Dar frumusețea acestor locuri nu va face competiția mai ușoară.
Dakar se întoarce în Africa nu pentru nostalgie, ci pentru a demonstra că aventura sa legendară poate continua acolo unde fiecare kilometru cere respect, fiecare decizie are un preț și niciun favorit nu poate considera victoria garantată.
Pe 9 ianuarie 2027, la startul din Portugalia, cronometrul va porni din nou. Dar adevărata poveste se va scrie în Maroc, până la sosirea de la Marrakech.
