Etapa 1, între Fez și Erfoud, capitala curmalelor din Maroc, a fost cea mai lungă a acestei a 26-a ediții a Rallye du Maroc: 779 km în total, dintre care 298 km probă specială pe platoul Rekkam.
La motociclete, Red Bull KTM Factory Racing a plasat în primele două poziții pe Daniel Sanders și Edgar Canet, însă coechipierul lor, Luciano Benavides, a abandonat după o căzătură. „Chucky” preia șefia clasamentului general. Noa Sainct (Nomade Racing), câștigător la Rally3, completează tripla KTM a zilei și la general.
La auto, Sébastien Loeb (Dacia Sandriders) a întors balanța după victoria la prolog a coechipierului său Nasser Al Attiyah și, în fața lui Mattias Ekström (Ford M-Sport) și Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing W2RC), trece la conducerea raliului. Al Attiyah, pe 20, este perdantul zilei.
Etapa 2, prima dintre cele patru bucle din jurul orașului Erfoud, are loc mâine pe 394 km, dintre care 307 km probă specială, cu primele dune. Urmăriți acțiunea pe Race Center de la ora 7:15 (UTC+1).
SANDERS CÂȘTIGĂ, LOEB SALVEAZĂ ZIUA DACIEI Ricky Brabec (Monster Energy Honda HRC) nu a reușit să valorifice victoria din prolog. După un start slab în proba specială (vezi declarații), americanul nu a contat astăzi în lupta din față. Daniel Sanders a fost cel mai rapid de la start la finiș, urmat în foaia de timpi de Edgar Canet (+1’24’’), coechipierul său din clasa Rally2. O triplă „portocalie” era pe cale să se închege până la km 219, când Luciano Benavides a căzut și a abandonat cu probleme la umăr și genunchi. La finalul probei speciale, „Chucky” și-a trecut în cont a patra victorie pe Rallye du Maroc (etapa 4 în 2021, etapele 3-4 în 2024), a 16-a a sezonului și a 24-a în Campionatul Mondial — toate recorduri în vigoare. Ross Branch (Hero MotoSports) a completat podiumul zilei (+4’05’’). Cele patru Honda de uzină au sosit „în șir indian” la finișul probei.
În clasamentul general, Sanders trece pe primul loc cu 1’35’’ avans față de coechipierul său spaniol și 4’38’’ față de pilotul Hero din Botswana. Abandonul lui Benavides reduce bătălia pentru podiumul mondial din spatele lui Sanders la un duel direct între Brabec și Tosha Schareina. Este premiul de consolare pentru „roșii”, care pot spera totodată să reintre în lupta pentru titlul producătorilor, pe care l-au deținut în ultimele trei sezoane.
La auto, Nasser Al Attiyah, asemenea lui Ricky Brabec, nu a reușit să profite de victoria de ieri. La km 210, qatarianul s-a oprit aproape 10 minute pentru reparații . A încheiat ziua pe locul 20 (+12’40’’). Ar putea fi deja punctul de cotitură al raliului pentru învingătorul ediției 2024, dar și pentru apărarea titlului mondial. În fața lui, coechipierul Sébastien Loeb a avut o zi fără greșeală și a devenit liderul cursei. Francezul i-a devansat la limită pe Mattias Ekström (+27’’) și Lucas Moraes (+29’’). Nani Roma (Ford M-Sport, +44’’), Henk Lategan (Toyota Gazoo Racing W2RC, +1’16’’) și Carlos Sainz (Ford M-Sport, +1’55’’) sunt și ei foarte aproape.
W2RC: LAȚUL SE STRÂNGE Nasser Al Attiyah a sosit la Rallye du Maroc cu 9 puncte avans față de Henk Lategan și 10 puncte față de Lucas Moraes în clasamentul mondial. Qatariotul nu a obținut puncte de etapă luni, spre deosebire de brazilian (locul 3, +3 p) și sud-african (locul 5, +1 p). Clasamentul virtual îl arată acum pe Moraes ca nou „urmaș” al lui Al Attiyah, la 7 puncte, cu Lategan la 8 în spate. Fiecare kilometru va conta la Erfoud, unde se va decide al patrulea titlu FIA din istoria W2RC. Mai sunt 53 de puncte în joc, inclusiv 3 în Power Selective Section, noutatea introdusă în acest an care va încheia sezonul 2025. Dacă titlul s-ar decide chiar în acest sprint final?
