Nador, Maroc — 11 octombrie 2025. România se aliniază din nou la startul uneia dintre cele mai dificile și prestigioase competiții de rally-raid din lume — Rallye du Maroc 2025, ultima etapă a Campionatului Mondial de Rally-Raid (W2RC). În prim-plan se află legenda din Satu Mare, Manu Gyenes, care va concura la clasa moto, în timp ce echipajul M&M Kamikaze Racing Team va reprezenta tricolorul în categoria SSV.
Manu Gyenes, veteranul care nu cedează niciodată
De două ori câștigător al Raliului Dakar la categoria Malle Moto (fără asistență tehnică) și multiplu campion național și balcanic de rally-raid, Manu Gyenes revine în Maroc cu aceeași dorință de a performa la cel mai înalt nivel.
Cu o experiență de peste 15 ani în rally-raid, sportivul din Satu Mare este recunoscut pentru anduranță, inteligență în navigație și o stăpânire exemplară a efortului, calități care l-au transformat într-un reper al motorsportului românesc.
Pentru Gyenes, Rallye du Maroc nu este doar o etapă finală a sezonului mondial, ci și o repetiție generală pentru Raliul Dakar 2026, acolo unde românul va încerca din nou să ducă steagul României până la finiș.
„Aici se simte esența rally-raidului — navigație pură, nisip fierbinte și decizii luate în fracțiuni de secundă. Marocul te pune la încercare din primul kilometru și te obligă să rămâi lucid până la capăt,” a spus Manu înaintea startului.
M&M Kamikaze Racing Team, experiență și ambiție la categoria SSV
După un drum lung de peste 4.000 de kilometri, M&M Kamikaze Racing Team a ajuns în Nador și e pregătită pentru prologul de duminică, 12 octombrie, care va deschide oficial competiția.
Echipajul românesc:
• Pilot: Marian Andreev
• Copilot: Marius Pop
Cei doi componenți ai echipajului, Marian Andreev și Marius Pop, vin cu o experiență solidă acumulată în Campionatul Național de Off-Road, unde s-au remarcat prin rezultate constante și spirit competitiv. În ultimii ani, echipajul a făcut trecerea spre rally-raid, adaptându-se rapid la ritmul și precizia cerute de acest format de competiție. Experiența lor în teren dificil, capacitatea de a gestiona situații-limită și înțelegerea mașinii îi transformă într-un duo de urmărit în Maroc.
Echipa va concura la bordul unui Can-Am Maverick R, pregătit de IMS Bulgaria, modificat de Vag Studio și întreținut de Istvan Garcia — o mașină construită pentru performanță, rezistență și adrenalină pură. În testul de sâmbătă, vehiculul s-a comportat exemplar, semn că setările sunt calibrate perfect pentru terenul marocan.
„Suntem gata de luptă. Prologul va fi crucial pentru stabilirea strategiei. Mașina e într-o formă excelentă, iar echipa funcționează perfect,” a declarat Marius Pop, copilotul echipajului.
Marocul — examenul suprem înainte de Dakar
Rallye du Maroc este considerată proba de foc a sezonului mondial, o repetiție generală pentru Raliul Dakar. Peisajele spectaculoase ascund un teren nemilos: dune înșelătoare, pistă de piatră tăioasă, vânturi deșertice și temperaturi care depășesc 40°C. Aici, fiecare decizie contează, iar fiecare greșeală se plătește scump.
România are două motive de mândrie la această ediție: Manu Gyenes, la clasa moto, și M&M Kamikaze Racing Team, la categoria SSV — două echipaje care duc spiritul românesc de aventură și curaj în inima Africii de Nord.
Urmează prologul de duminică, 12 octombrie, care va stabili ordinea de start pentru etapele din deșert.
De acolo, totul se reduce la trei cuvinte: curaj, concentrare și rezistență — armele cu care românii vor încerca să scrie din nou istorie în lumea rally-raidului mondial.
