Dakar 2026, Etapa 10 (Bivouac Refuge – Bisha)
Etapa 10 a venit cu exact genul de „corecție” pe care Dakarul o livrează fără avertisment, cu nisip, maraton, ritm ridicat și suficient haos cât să răstoarne calcule făcute la milimetru. La moto, ziua a fost despre emoție și răsturnări de situație, iar la auto, despre un pariu câștigător pe dune și o diferență care, peste noapte, a devenit prăpastie.
Moto: Sanders, lovitura care poate costa titlul. Van Beveren, victoria cu greutate
Daniel Sanders, campionul en-titre și omul care părea să fi pus raliul pe pilot automat, a plătit scump o căzătură la kilometrul 138 al speciale, cu o accidentare la umărul stâng. A ajuns la finiș, dar cu pierderi masive, aproape o jumătate de oră, într-o zi în care nu îți permiți nici măcar să respiri greșit.
În acest context, Luciano Benavides rămâne o carte serioasă pentru KTM, iar argentinianul a fost aproape de victorie și intră într-un duel extrem de strâns cu Ricky Brabec pentru marea miză a ediției.
Etapa a fost câștigată de Adrien Van Beveren, într-o zi cu simboluri puternice în bivuac, dedicată memoriei lui Thierry Sabine. Pentru francez, victoria de la Bisha nu e doar un rezultat, ci o confirmare de statut într-un Dakar care nu iartă: a bifat al șaptelea succes de probă specială din carieră și a urcat în clasamentul general până pe locul 6, la aproximativ o oră de lider.
Auto: Serradori lovește, Al-Attiyah ia „jackpotul” adevărat
La patru roți, Mathieu Serradori a semnat lovitura zilei și a câștigat speciala, cu peste 6 minute în fața lui Nasser Al-Attiyah, și a urcat patru poziții la general, până pe locul 5, la 33 de minute de lider.
Însă „marele câștigător” al etapei rămâne Al-Attiyah. Qatarianul a împins tare în dune, a revenit la conducerea clasamentului general și a transformat un ecart strâns într-un avantaj de 12 minute față de Henk Lategan, după ce sud-africanul a rămas fără combustibil și a comis și o eroare de navigație. Nani Roma rămâne pe podiumul provizoriu, la 12’50”.
În spate, Sébastien Loeb a urcat pe locul 4, la 23 de minute de colegul său de la Dacia, profitând de problemele lui Carlos Sainz și Mattias Ekström.
Emanuel Gyenes, Original by Motul: încă o zi de supraviețuire inteligentă și puncte mari la clasă
În „Original by Motul”, acolo unde nu există plasă de siguranță și unde fiecare decizie îți aparține, Emanuel Gyenes continuă să gestioneze Dakarul cu pragmatism și disciplină. În etapa 10, Mani a încheiat speciala pe locul 36 la general moto, cu timpul 5h 18’ 55’’.
Conform clasamentelor oficiale ale competiției pentru Original by Motul, Gyenes a terminat ziua pe locul 7 la clasă și este locul 4 la generalul clasei după etapa 10, într-o luptă în care constanța valorează aproape la fel de mult ca viteza pură.
Contextul rămâne esențial, românul a vorbit în ultimele zile despre dificultățile cauzate de praf, de urmele „distruse” de mașini pe porțiunile rapide și, mai ales, despre faptul că încă se luptă cu probleme de vedere după accident, fiind monitorizat de echipa medicală a raliului. În același timp, Mani a punctat și specificul zilelor de maraton, cu resurse limitate în bivuacul-refugiu și cu roadbook-uri diferite între moto și auto, un detaliu care poate schimba complet lectura cursei.
Pe scurt: nu este o zi „strălucitoare” în titluri, dar este o zi de Dakar adevărat pentru un pilot de Original, în care rămâi în picioare, îți faci treaba și păstrezi cursa deschisă până la finalul raliului.
